列控车载设备在地面应答器的配合下，可以在区间完成与列车运行监控记录装置（LKJ）的自动切换，控车权的交接以列控车载设备为主。
与动车组采用MVB接口时，车载设备应通过（）采集列车的接口信息及发送列车接口命令。
与动车组采用继电器接口时，车载设备应通过列车接口单元采集从列车输入的开关量信息，并通过控制继电器的输出实现与列车之间接口，紧急制动与最大常用制动均应采用失电触发的控制逻辑。
STP车载设备与LKJ系统设备之间应加装（），实现双边通信的物理隔离和数据转换，记录LKJ与STP车载主机之间信息交互发生的主要事件，并可转储分析。A、列车监控接口盒B、调车监控接口盒C、无线接口盒D、车务监控接口盒
车载设备与LKJ之间应设有列车控制权切换接口，列车控制权切换接口采用继电器方式。
与动车组采用继电器接口时，通过控制（）实现与列车之间接口。
CTCS级间切换主要指（）与（）之间控制权的切换。
与动车组采用继电器接口时，车载设备应通过数字输入/输出单元采集从列车输入的开关量信息，并通过控制继电器的输出实现与列车之间接口，紧急制动与最大常用制动均应采用（）逻辑。
（）不是列控车载设备与列车运行监控记录装置（LKJ）之间的接口。A、数据交换接口B、列车制动接口C、轨道电路信息接口D、列车控制权切换口
CRH380B/BL动车组300T设备与动车组采用MVB接口时，车载设备应通过（）总线采集列车的接口信息及发送列车接口命令，紧急制动仍应采用（）接口并采用（）的控制逻辑。
与动车组采用继电器接口时，车载设备应通过（）采集从列车输入的开关量信息。
车载设备与LKJ之间应设有数据交换接口，数据交换接口采用RS422串行异步通信方式。
车载设备与LKJ之间应设有轨道电路信号接口，TCR天线接收的轨道电路信号通过该接口传送给LKJ。
列控车载设备与LKJ之间设有数据交换接口、（）接口、（）切换口。
填空题与动车组采用继电器接口时，通过控制（）实现与列车之间接口。
判断题车载设备与LKJ之间应设有列车控制权切换接口，列车控制权切换接口采用继电器方式。A对B错
判断题与动车组采用继电器接口时，车载设备应通过列车接口单元采集从列车输入的开关量信息，并通过控制继电器的输出实现与列车之间接口，紧急制动与最大常用制动均应采用失电触发的控制逻辑。A对B错
填空题与动车组采用继电器接口时，车载设备应通过数字输入/输出单元采集从列车输入的开关量信息，并通过控制继电器的输出实现与列车之间接口，紧急制动与最大常用制动均应采用（）逻辑。
单选题STP车载设备与LKJ系统设备之间应加装（），实现双边通信的物理隔离和数据转换，记录LKJ与STP车载主机之间信息交互发生的主要事件，并可转储分析。A列车监控接口盒B调车监控接口盒C无线接口盒D车务监控接口盒
填空题CRH380B/BL动车组300T设备与动车组采用MVB接口时，车载设备应通过（）总线采集列车的接口信息及发送列车接口命令，紧急制动仍应采用（）接口并采用（）的控制逻辑。
单选题（）不是列控车载设备与列车运行监控记录装置（LKJ）之间的接口。A数据交换接口B列车制动接口C轨道电路信息接口D列车控制权切换口
填空题与动车组采用MVB接口时，车载设备应通过（）采集列车的接口信息及发送列车接口命令。
判断题车载设备与LKJ之间应设有轨道电路信号接口，TCR天线接收的轨道电路信号通过该接口传送给LKJ。A对B错
填空题与动车组采用继电器接口时，车载设备应通过（）采集从列车输入的开关量信息。
判断题车载设备与LKJ之间应设有数据交换接口，数据交换接口采用RS422串行异步通信方式。A对B错
填空题列控车载设备与LKJ之间设有数据交换接口、（）接口、（）切换口。