判断题特殊天气(雨、雪、雾等)情况行车,为防止空转滑行等异常情况,司机应采取快制动、少制动延长制动距离的操纵方法,确保电客车可靠停车A对B错

判断题
特殊天气(雨、雪、雾等)情况行车,为防止空转滑行等异常情况,司机应采取快制动、少制动延长制动距离的操纵方法,确保电客车可靠停车
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

电空制动控制器是司机用来操纵()制动或缓解的控制装置。

列车起动时,应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到()。 A、起车稳B、加速快C、防止空转D、防止滑行

在雨、雪、雾等不良天气时,制动时要防止滑行,擦伤车轮,运行中要注意信号,信号看不清时应及早减速,不要因错过制动时机而冒进信号,更不要()行车。

当遇到雨、雪、雾时,滑行车类及飞旋类等室外游艺机应停止运行。此题为判断题(对,错)。

当遇到雨、雪、雾时,滑行车类及飞旋类等室外游艺机应()。

常用制动B1-B6级,电客车运行时,司机视情况逐级操作,平稳制动。

遇到雨、雪、雾等特殊天气,视线模糊行驶困难时,应就近安全停车,拉好驻车制动,开启危险报警闪光灯,并向乘客说明情况

()主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中,防止制动中车轮滑行,车辆制动力减少。A、轴温报警器B、烟火报警器C、电子防滑器D、行车安全监控

因机车的制动力受()限制,因此,在运行中司机要根据线路、天气等情况,合理操纵空气制动机,防止滑行。A、 粘着力B、 摩擦力C、 闸瓦压力

客车104型电空制动机性能特点?()A、在制动时可使列车中各车辆同时产生制动作用。B、可提高缓解波速。C、可实现阶段缓解作用。D、制动时能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤。

CRH2A型动车组操纵台故障显示灯转向架点亮表示检测到制动、轴温、粘着、空转、滑行等转向架异常。

电客车发生制动不缓解的情况下,司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解,但此操作不能缓解()。A、快速制动B、常用制动C、保持制动D、停放制动

制动力过大时使车轮滑行,机车制动力下降,延长了制动距离。

机车设有2个撒砂电空阀,撒砂电空阀的控制可以通过()途径实现。A、司机室脚踏撒砂阀B、机车运行时发生空转、滑行等情况C、机车实施紧急制动时D、提牵引手柄

104型客车电空制动机,当司机施行电空制动时()得电。A、保压导线B、负线C、制动导线

特殊天气(雨、雪、雾等)情况行车,为防止空转滑行等异常情况,司机应采取快制动、少制动延长制动距离的操纵方法,确保电客车可靠停车

遇暴雨、大雾、台风等天气时,驾驶员应做到()。A、加大与前车的安全距离B、谨慎采取制动措施C、小心慢速行驶D、空档滑行

遇雨、雾、风、雪天气,要求()。A、增大安全跟车距离B、谨慎采取制动措施C、小心慢速行驶D、调整空档滑行

由司机施行制动时起到列车停止运行时止,列车所走行的总距离叫做()。A、制动距离B、有效制动距离C、滑行距离D、全制动距离

判断题制动力过大时使车轮滑行,机车制动力下降,延长了制动距离。A对B错

填空题在雨、雪、雾等不良天气时,制动时要防止滑行,擦伤车轮,运行中要注意信号,信号看不清时应及早减速,不要因错过制动时机而冒进信号,更不要()行车。

单选题()主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中,防止制动中车轮滑行,车辆制动力减少。A轴温报警器B烟火报警器C电子防滑器D行车安全监控

多选题客车104型电空制动机性能特点?()A在制动时可使列车中各车辆同时产生制动作用。B可提高缓解波速。C可实现阶段缓解作用。D制动时能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤。

单选题由司机施行制动时起到列车停止运行时止,列车所走行的总距离叫做()。A制动距离B有效制动距离C滑行距离D全制动距离

单选题因机车的制动力受()限制,因此,在运行中司机要根据线路、天气等情况,合理操纵空气制动机,防止滑行。A 粘着力B 摩擦力C 闸瓦压力

单选题紧急制动是为了万一有紧急情况和进行滑行/空转保护而设计的,一旦有紧急情况时,司机必须按下蘑菇状按扭(EMPB)。紧急制动只采用()制动,而且制动命令是不可更改的。A再生制动B电阻制动C空气制动D停放制动

多选题机车设有2个撒砂电空阀,撒砂电空阀的控制可以通过()途径实现。A司机室脚踏撒砂阀B机车运行时发生空转、滑行等情况C机车实施紧急制动时D提牵引手柄

判断题特殊天气(雨、雪、雾等)情况行车,为防止空转滑行等异常情况,司机应采取快制动、少制动延长制动距离的操纵方法,确保电客车可靠停车A对B错