直流系统密封电池充电过程中，电解液温度不应高于（）℃。

直流系统密封电池充电过程中，电解液温度不应高于（）℃。

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相关考题：

蓄电池充电时,电解液温度不应超过()。 A.45℃B.60℃C.70℃D.75℃
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充电时要观察电池的（）变化，有异常要停电处理。A、电解液的比重B、电解液的温度C、电池的端电压D、充电电流
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蓄电池充电时，电解液温度不应超过（）℃。A、45B、60C、70D、75
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蓄电池放电过程中电解液硫酸（），充电过程中电解液（） 。
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酸性蓄电池在充电过程中，电解液的密度要（），温度要（）。A、升高，降低B、升高，升高C、降低，升高D、降低，降低
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蓄电池充电时电解液温度不应高于（）。A、30℃B、45℃C、60℃
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蓄电池充电时，电解液温度不超过６０℃。（）
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蓄电池电解液，无论在任何充电方式 的过程中，其温度均不应 超过（）。A、30℃B、40℃C、45℃
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蓄电池充电过程中，若出现蓄电池电解液温度高于（）时，应暂时停止充电作业。A、35℃B、45℃C、55℃
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密封蓄电池维护要求（）。A、密封蓄电池和防酸式电池不宜安放在同一房间内B、密封蓄电池和防酸式电池禁止在一个供电系统中混合使用C、不同规格、型号、设计使用寿命的电池禁止在同一直流供电系统中使用D、新旧程度不同的电池不应在同一直流供电系统中混用E、新安装的密封蓄电池使用前需进行初充电
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铅蓄电池在充电过程中，电解液变稀
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铅蓄电池在充电过程中，电解液变（）
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铅酸蓄电池在充电过程中，电解液密度（），在放电过程中，电解液密度（）。
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注入蓄电池的电解液，其温度不宜高于30℃，充电过程中液温不宜高于45℃。
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铅蓄电池在初充电过程中，要注意测量电解液温度升到（）时应将电流减半或停电。A、20℃B、60℃C、40℃
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造成汽车蓄电池极板硫化的原因，主要有（）。A、电解液比重过小B、电解液面高度过高C、经常在电量不足的情况下使用D、长期不用的蓄电池没有定期充电E、在电解液温度常高于45℃
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干荷蓄电池充电时，电解液的温度不能高于规定值，如超出规定温度，应（）充电电流。A、减小B、增加C、先减小后增加D、先增加后减小
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铅蓄电池在初充电过程中，要注意测量电解液温度，温度升到（）时应将电流减半或停电。A、20℃B、60℃C、40℃
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碱性蓄电池在充电过程中，氢氧化钾与氢氧化锂混合电解液的温度不应超过（），当温度过高时应采取措施。A、35℃；B、40℃；C、50℃；D、60℃。
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当蓄电池出现严重自放电时，应采取（）的措施。A、间歇过充电B、将电池全放电，换掉电解液C、调整电解液的密度D、在充电时降低电解液温度
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铅酸蓄电池初充电过程中，如果发现电池的电解液液面低于上部红线时，则应补加电解液
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铅酸蓄电池在整个充电过程中，应注意保持电解液的温度不超过（）℃，否则应减少充电电流，延长充电时间。A、30B、35C、40D、45
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直流系统正常巡视检查项目（）A、蓄电池外壳无裂纹、漏液，密封良好，电解液液面高度在合格范围B、蓄电池极板无龟裂、弯曲、变形、硫化和短路，极板颜色正常，无欠充电、过充电，电解液温度不超过35℃C、充电装置交流输入电压、直流输出电压、电流正常，表计指示正确，保护的声、光信号正常，运行声音无异常
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蓄电池充电过程中，电解液温度（），否则应（）充电电流，（）充电时间。
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变电站铅酸蓄电池直流系统，在给蓄电池充电过程中发现充电电流过大，可能出现的现象和可能造成的后果有（）。A、电池变形B、电解液液面下降很快C、蓄电池温度升高D、发生爆炸
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填空题铅酸蓄电池在充电过程中，电解液密度（），在放电过程中，电解液密度（）。
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单选题蓄电池电解液，无论在任何充电方式 的过程中，其温度均不应 超过（）。A30℃B40℃C45℃
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