在小型输送线上也经常省去传动环节，将电机经过减速器后直接连接到皮带从动轮上，节省空间，简化机构设计。
在小型输送线上也经常省去传动环节，将电机经过减速器后直接连接到皮带从动轮上，节省空间，简化机构设计。
参考答案和解析
错误
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传动机构是常见的危险机械，包括了齿轮、齿条、皮带、输送链和链轮等下列关于直线和传动机构危险部位说法中，错误的是（）。A.齿轮传动机构必须装置全封闭的防护装置，可采用钢板或铸造箱体B.皮带传送机构危险部位主要是皮带接头及进入皮带轮的部分C.输送链和链轮的危险来自输送链进入到链轮处以及链齿D.齿轮传动防护罩内壁应涂成黄色，安装电气联锁安全装置
关于减速器，下列说法错误的是（）。A、减速器的作用之一是将力传动方向改变90度B、减速器主动锥齿轮空套在传动轴上C、减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连D、当传动比过大，采用单级主减速器传动，造成从动锥齿轮直径过大，影响汽车通过性E、单级减速器减速比最大不超过10
齿轮、齿条、皮带、联轴节、蜗轮、蜗杆等都是常用的机械传动机构以下对于传动机构描述正确的是（）A、经常过载的设备不宜选用皮带传动，防止过载时拉断皮带。B、对传动精度要求高的设备宜首选皮带传动。C、有易燃易爆气体的的环境，不宜选用皮带传动D、皮带传动机构噪音大、结构简单、维护方便。
单选题齿轮、齿条、皮带、联轴节、蜗轮、蜗杆等都是常用的机械传动机构以下对于传动机构描述正确的是（）A经常过载的设备不宜选用皮带传动，防止过载时拉断皮带。B对传动精度要求高的设备宜首选皮带传动。C有易燃易爆气体的的环境，不宜选用皮带传动D皮带传动机构噪音大、结构简单、维护方便。
填空题汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（）从动锥齿轮依次将动力经（）、（）、（）、（）、（）传给驱动车轮。