两个变位齿轮组成正传动,则实际中心矩等于标准中心矩。() 此题为判断题(对，错)。
带传动是常用的一种机械传动,它是依靠传动带与带轮之间的()来传递()和()的。
下列带传动类型中，依靠带内周的等距横向齿与带轮相应齿槽间的啮合来传递运动和动力的是（ ）。A.平带传动B.V带传动C.多楔带传动D.同步带传动
齿轮安装中心矩距误差不仅影响齿轮的接触位置，而且影响（）。A、齿侧间隙B、接触面C、传动比D、传动效率
带传动的传动比i是（）。A、固定不变的B、变化的C、与转速有关D、传递功率有关
带传动以传动带作为（），利用带与带轮之间的（）来传递运动和动力。
相对直齿轮传动，斜齿轮传动的（）增大，降低了每对轮齿所受的载荷。A、压力角B、中心矩C、重合度D、模数
一对齿轮啮合的中心矩稍增大后，传动比不变，啮合角会减小。
齿轮的传动比只与基圆半径有关，与两齿轮的中心矩无关。
设计V带传动时发现V带根数过多，可采用（）来解决。A、增大传动比B、减小传动中心矩C、选用更大截面型号的V带D、减小带轮直径
两带轮的直径一定时，中心矩缩短会导致（）。 A、带的弹性滑动加剧B、带传动的效率降低C、小带轮上的包角减小
V带传动的实际中心距a与设计时初定的中心距a0不一致，主要是由于（）A、存在安装误差B、带轮尺寸有误差C、使用前要张紧D、要满足标准带长
YJ17平准器的驱动由SE机（）传动轴经齿形带传动。
带传动是通过中间挠性件(带)传动运动和动力，适用于两轴中心矩（ ）的传动。A、交叉B、对称C、较大D、垂直
带传动是利用传动带与带轮之间的张紧力来传递运动和动力。
带传动的传动比i是（）A、固定不变的B、变化的C、与转速有关D、与传递功率有关
普通V带传动初定中心距α0，则所需带的基准长度Ld0取决于（）A、传动比iB、两带轮的直径dd1、dd2C、大小带轮的包角α1.α2
填空题带传动以传动带作为（），利用带与带轮之间的（）来传递运动和动力。
单选题带传动是通过中间挠性件(带)传动运动和动力，适用于两轴中心矩（ ）的传动。A交叉B对称C较大D垂直
填空题带传动的最大有效圆周力与（）、（）和（）有关。
单选题普通V带传动初定中心距α0，则所需带的基准长度Ld0取决于（）A传动比iB两带轮的直径dd1、dd2C大小带轮的包角α1.α2
填空题带传动的最大有效圆周力与张紧力、包角和（）有关。
单选题设计V带传动时发现V带根数过多，可采用（）解决。A增大传动比B减小传动中心矩C选用更大截面型号的V带D减小带轮直径
单选题以下带传动正确的表述为（）A带传动中，紧边与松边的位置与主动轮的转向有关B带传动中，紧边与松边的位置与主动轮的转向无关C带传动中，主动轮的转向与从动轮的转向相反D带传动中，传动带不一定张紧而与轮面贴紧
单选题V带传动的实际中心距a与设计时初定的中心距a0不一致，主要是由于（）A存在安装误差B带轮尺寸有误差C使用前要张紧D要满足标准带长