滑移线为最大切应力,等于材料 的迹线,与主应力迹线相交成角。

滑移线为最大切应力,等于材料 的迹线,与主应力迹线相交成角。


参考答案和解析
屈服切应力为k Π/4

相关考题:

对于一个微分单元体,下列结论中()是错误的。 A.正应力最大的面上切应力必为零B.切应力最大的面上正应力必为零C.正应力最大的面与切应力最大的面相交成450角D.正应力最大的面与正应力最小的面必互相垂直

工程开挖形成边坡后,由于卸荷作用,边坡的应力将重新分布,边坡周围主应力迹线发生明显偏转,在愈靠近临空面的位置,对于其主应力分布特征,下列各项中正确的是(  )。

下列关于均匀岩质边坡应力分布的描述中,哪一个是错误的?(  )A.愈接近于临空面,最大的主应力方向愈接近平行于临空面,最小主应力方向垂直于坡面B.坡面附近出现应力集中,最大主应力方向垂直于坡角,最小主应力方向垂直于坡面C.临空面附件为单项应力状态,向内过渡为三向应力状态D.最大剪应力迹线为凹向临空面的弧线曲线

天然应力场下边坡形成后,边坡面附近的主应力迹线明显偏移,最小主应力方向与坡面关系表现为(  )。A.近于水平B.近于正交C.近于斜交D.无规律

对于平面应力状态,以下说法正确的为( )。 A.主应力就是最大正应力 B.主平面上无切应力C.最大切应力作用的平面上正应力必为零 D.主应力必不为零

偏流是指哪两条线的夹角?以哪一条线为基准:()A、航迹线和航线,以航线为基准B、航迹线和航向线,以航迹线为基准C、航线和航向线,以航向线为基准D、航迹线和航向线,以航向线为基准

偏航角是()两条线的夹角。A、航线和航向线B、航迹线和航线C、新航线和原航线D、航迹线和航向线

在稳定流动中,流体的流线与迹线必定()A、完全重合B、平行不相交C、相交D、无规则

最大剪应力等于最大主应力与最小主应力()。A、之和B、之差C、差的1/2D、差的1/4

对于一个单元体,下列结论中错误的是()。A、正应力最大的面上切应力必为零B、切应力最大的面上正应力必为零C、正应力最大的面与切应力最大的面相交成45°角D、正应力最大的面与正应力最小的面相互垂直

下面关于应力状态的说法中正确的是()。A、最大切应力所在截面上正应力一定为零B、主应力所在截面上切应力一定为零C、最大切应力所在截面上正应力一定最大D、主应力所在截面上切应力一定最大

平面P与V面的交线称为平面P的(),用PV表示。A、正面迹线B、水平迹线C、侧面迹线D、以上都是

恒定流时流线与迹线()A、相交B、重合C、平行且不重合D、垂直

低碳钢拉伸时,当进入屈服阶段时,试件表面上出现与轴线成45°的滑移线,这是由最大切应力引起的,但拉断时截面仍为横截面,这是由最大拉应力引起的。

对于一个应力单元体,下列结论中错误的是()。A、正应力最大的面上切应力必为零B、切应力最大的面上正应力必为零C、切应力最大的面与正应力最大的面相交成45°D、正应力最大的面与正应力最小的面相互垂直

脆性破坏的特征为()。A、断口呈暗灰色;B、断口与主应力方向成45度角;C、不产生碎片;D、破坏时应力可能远远低于材料的强度极限。

对于单向应力的测量,贴应变片时,应变片的方向与主应力方向应该相交成()。

钢筋混凝土受弯构件按施工阶段应力计算,在构件截面()区内任一点的主应力绝对值都等于()应力值,其方向与梁轴线成()角。

空间平面与投影面相交,其交线称为平面的迹线。

铸铁试件受轴向压缩时沿与轴线成45°角的斜截面破坏,其原因是该截面上()。A、正应力最大B、切应力最大C、正应力和切应力均最大D、线应变最大

偏流的定义是指().A、航迹线和航线的夹角B、航迹线和风向线的夹角C、航迹线和航向线的夹角

单选题(2012)下列关于均匀岩质边坡应力分布的描述中,哪一个是错误的?()A愈接近于临空面,最大主应力方向愈接近平行于临空面,最小主应力方向接近垂直于临空面B坡面附近出现应力集中,最大主应力方向垂直于坡角,最小主应力方向垂直于坡顶C临空面附近为单向应力状态,向内过渡为三向应力状态D最大剪应力迹线为凹向临空面的弧形曲线

单选题对于平面应力状态,以下说法正确的是( )。A主应力就是最大正应力B主平面上无切应力C最大切应力作用的平面上正应力必为0D主应力必不为0

单选题有风有流航行时,流压差角是()。A航向线与风中航迹向的夹角B风中航迹线与推算航迹线的夹角C航向线与推算航迹线的夹角DA或B

判断题塑性变形体内各点的最大剪应力的轨迹线叫滑移线。A对B错

单选题平面与投影面的交线,称为()。A相交线B素线C平面迹线D相贯线

判断题空间平面与投影面相交,其交线称为平面的迹线。A对B错

单选题移线船位是转移位置线和()相交确定的位置。A观测位置线B计划航迹线C另一转移位置线D实测航迹线