机务段采用站对并方案时,两端咽喉复杂,需要设专用机车走行线。

机务段采用站对并方案时,两端咽喉复杂,需要设专用机车走行线。


参考答案和解析
错误

相关考题:

机务段所在地车站,应设有机车出入段专用的机车走行线和()线。

有固定机车走行线时,出入段机车必须走固定走行线。机车固定走行线上禁止停留()。A.机车B.车辆C.机车车辆D.轻型车辆

车站值班员要认真掌握机车出入段的经路。有固定机车走行线时,出入段机车必须走固定走行线。()此题为判断题(对,错)。

车站值班员要认真掌握机车出入段经路,有固定机车走行线时,机车出入段必须走固定走行线。()此题为判断题(对,错)。

新建横列式区段站设有机走线时在()处应设置机待线。 A、上、下行到发场之间B、到发场于调车场之间C、机务段端D、不连接机务段的一端咽喉

有固定机车走行线时,出入段机车必须走固定走行线。

机车检修、车辆检修等作业区管辖的,供机车、车辆等走行、检修、停放而设置的线路(如整备线、检修线等)叫做()。A、站线B、生产专用线C、装卸线D、段管线

机务段所在地车站,应设有机车出入段专用的机车走行线。

按线路分类()属于段管线。A、站修线B、机车走行线C、机车检修线D、机待线

附挂电力机车严禁在出入库、站场转线、枢纽站场各联络(走行)线、调车运行和停车时()。

机务段、车辆段等专用并由其管理的线路叫()。A、货物线B、段管线C、岔线D、机车走行线

在单线横列式区段站上,当机务段设于站对右时,机走线一般应设于(),当机务段位于站对左时,机走线应设于()。

区段站机车走行线的数量,主要根据()确定。

在采用肩回运转交路的横列式区段站上,当每昼夜通过机车走行线的机车在()次以下时,可不设机车走行线,机车利用到发线出入段。

设有机务段的区段站,当出入段机车每昼夜不足()次时,可设一条机车出入段线,另一条缓设。

驼峰迂回线属于()。A、调车线B、机车走行线C、站线D、特别用途线

在双线横列式区段站上。当机务段位于站对右时。如设有外包机务段正线,机走线应设于()。当机务段位于站对左时,如没有外包机务段的正线,则机走线应设于(),如不设外包机务段的正线,机走线应设于()。

在采用肩回运转交路的横列式区段站上,每昼夜通过机车走行线的机车大于或等于()次时可设()条机车走行线。

填空题在单线横列式区段站上,当机务段设于站对右时,机走线一般应设于(),当机务段位于站对左时,机走线应设于()。

填空题在双线横列式区段站上。当机务段位于站对右时。如设有外包机务段正线,机走线应设于()。当机务段位于站对左时,如没有外包机务段的正线,则机走线应设于(),如不设外包机务段的正线,机走线应设于()。

判断题有固定机车走行线时,出入段机车必须走固定走行线。A对B错

填空题设有机务段的区段站,当出入段机车每昼夜不足()次时,可设一条机车出入段线,另一条缓设。

填空题在采用肩回运转交路的横列式区段站上,每昼夜通过机车走行线的机车大于或等于()次时可设()条机车走行线。

填空题附挂电力机车严禁在出入库、站场转线、枢纽站场各联络(走行)线、调车运行和停车时()。

填空题机务段所在地车站,应设有机车出入段专用的机车走行线和()线。

判断题机务段所在地车站,应设有机车出入段专用的机车走行线。A对B错

单选题机务段、车辆段等专用并由其管理的线路叫()。A货物线B段管线C岔线D机车走行线

填空题在采用肩回运转交路的横列式区段站上,当每昼夜通过机车走行线的机车在()次以下时,可不设机车走行线,机车利用到发线出入段。