是飞机的机翼几何外形参数有 ______。A. 翼展长B.机翼上反角C.临界马赫数D.展弦比
增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力
上单翼飞机机身连接机翼的结构，通常采用（）的机翼大梁。A、分段式B、贯通式C、组合式
三角机翼飞机适合于超声速飞行的主要原因是（）A、机翼相对厚度较小B、机翼后掠角大C、机翼重量大D、机翼低速性能好
诱导阻力与（）等因素有关。A、机翼的平面形状B、机翼剖面形状C、展弦比D、飞机不同部件之间的相对位置
下列（）与飞机诱导阻力大小无关.A、机翼的平面形状B、机翼的翼型C、机翼的根尖比D、机翼的展弦比
飞机的安装角是影响飞机的性能的重要参数，对于早期的低速飞机，校装飞机外型是（）A、增大安装角叫内洗，可以增加机翼升力B、增大安装角叫内洗，可以减小机翼升力C、增大安装角叫外洗，可以减小机翼升力D、增大安装角叫外洗，可以增加机翼升力
为了提高高速飞机的飞行性能，可采取（）A、较厚的机翼B、大展弦比的机翼C、使用涡流发生器D、安装平直机翼
是飞机的机翼几何外形参数有（）A、翼展长B、机翼上反角C、临界马赫数D、展弦比
低速飞机翼型前缘（）.A、较尖B、较圆钝C、为楔形
大展弦比的机翼（与小展弦比的机翼相比而言）将有（）A、低失速速度B、在大迎角时阻力会增加C、在低空速操纵特性差
翼面气动除冰通常用于（）A、高亚音速飞机B、大、中型飞机C、小型低速飞机D、涡扇式飞机
为了改善飞机的跨音速空气动力特性和减小波阻，可以采用下列哪类机翼？（）.A、层流翼型的机翼。B、采用前缘尖削对称薄翼型的机翼。C、三角形机翼。D、带有大后掠角的机翼。
增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力
在升力一定的前提下，展弦比大的机翼比展弦比小的机翼（）。A、阻力大B、阻力小C、阻力相同
小展弦比的机翼要比大展弦比的机翼（）。A、失速迎角小，更容易失速B、失速迎角大，更容易失速C、失速迎角大，更不容易失速
飞机的机翼设计成为后掠机翼为了（）.A、提高临界马赫数B、减小波阻C、增加飞机升力D、改善飞机的低速飞行性能
下列哪种形状的机翼可以提高临界马赫数？（）.A、小展弦比机翼。B、大展弦比机翼。C、平直机翼。D、后掠机翼。
问答题后掠翼、三角翼、小展弦比机翼、变后掠翼、边条机翼、鸭式布局、无尾式布局的飞机各有什么特点？
多选题是飞机的机翼几何外形参数有（）A翼展长B机翼上反角C临界马赫数D展弦比
单选题为了提高高速飞机的飞行性能，可采取（）A较厚的机翼B大展弦比的机翼C使用涡流发生器D安装平直机翼
多选题诱导阻力与（）等因素有关。A机翼的平面形状B机翼剖面形状C展弦比D飞机不同部件之间的相对位置
单选题三角机翼飞机适合于超声速飞行的主要原因是（）A机翼相对厚度较小B机翼后掠角大C机翼重量大D机翼低速性能好