1、汽车制动系的实际前、后制动力分配线应该（） A．总在理想的制动力分配线（I曲线）的上方 B．总在理想的制动力分配线（I曲线）的下方 C．总在理想的制动力分配线（I曲线）的上方且靠近I曲线 D．总在理想的制动力分配线（I曲线）的下方且靠近I曲线
1、汽车制动系的实际前、后制动力分配线应该（） A．总在理想的制动力分配线（I曲线）的上方 B．总在理想的制动力分配线（I曲线）的下方 C．总在理想的制动力分配线（I曲线）的上方且靠近I曲线 D．总在理想的制动力分配线（I曲线）的下方且靠近I曲线
参考答案和解析
总在理想的制动力分配线的下方
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下述关于S-P表的表述中错误的是()。A.通常情况下，SS曲线与PP曲线总是相交，而PP线的左端总在SS线的下方，PP曲线的右端总在SS曲线的上方。B.S曲线左边的面积或P曲线上边的面积与总面积的比等于所有学生对全部问题的回答的正确率。C.从统计上的意义看，S曲线表示按得分累计计算的人数，P曲线表示按对各个问题给出正确回答的人数累计的问题数。D.由于学生的得分总和与问题答对次数的总和是相等的，因此S曲线左边的面积与P曲线上边的面积是相等的。
下述关于s—p表的表述中错误的是()。 A.S曲线左边的面积或P曲线上边的面积与总面积的比等于所有学生对全部问题的回答的正确率B.通常情况下，S曲线与P曲线总是相交，而P线的左端总在S线的下方，P曲线的右端总在S曲线的上方。C.由于学生的得分总和与问题答对次数的总和是相等的，因此S曲线左边的面积与P曲线上边的面积是相等的。D.从统计上的意义看，S曲线表示按得分累计计算的人数，P曲线表示按对各个问题给出正确回答的人数累计的问题数
某离心泵的特性曲线为I,将N台这样的泵串联,串联泵的特性曲线为II。则曲线II与曲线I相比() A.横坐标相同时，曲线II的纵坐标是曲线I的N倍;B.纵坐标相同时，曲线II的横坐标是曲线I的N倍;C.曲线II的横、纵坐标均为曲线I的N倍D.曲线II的横、纵坐标均为曲线I的1/N倍
下列选项中，属于表示地貌的等高线分类的线为（ ）。Ⅰ．首曲线；Ⅱ．记曲线；Ⅲ．间曲线；Ⅳ．示坡线；V．助曲线；Ⅵ．晕漪线。 A、I、Ⅱ、Ⅲ、V B、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V C、I、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ D、Ⅲ、Ⅳ、V、Ⅵ
关于完全竞争市场的说法，正确的有（ ）。 I 所有企业都是价格的接受者 Ⅱ 单个企业的需求曲线和整个行业的需求曲线相同 Ⅲ 单个企业的需求曲线是一条平行于横轴的水平线 Ⅳ 整个行业的需求曲线向右下方倾斜A.I、ⅡB.Ⅱ、ⅣC.I、Ⅱ、ⅢD.I、Ⅲ、Ⅳ
在纸上画一条总产量曲线，如果再画一条曲线表示技术进步提高了劳动力的生产效率，则第二条曲线位于（）。A.第一条曲线下方且较为平坦B.第一条曲线上方且较为平坦C.第一条曲线下方且较为陡峭D.第一条曲线上方且较为陡峭
单选题对汽车制动系的实际前、后制动力分配线的要求应（）。A总在理想的制动力分配线的上方B与理想的制动力分配线重合C与理想的制动力分配线相交D总在理想的制动力分配线的下方