采用M型中位机能的换向阀可构成流量卸荷回路。

采用M型中位机能的换向阀可构成流量卸荷回路。


参考答案和解析
错误

相关考题:

有一液压系统,其主换向阀是一个三位四通电磁换向阀,它的中位机能可使泵卸荷,而使液压缸两腔成封闭状态,由此可判断此换向阀的中位机能是()。 A、K型B、Y型C、M型D、H型

三位换向阀的中位机能中,有H型、有M型和有K型的换向阀可以实现液压泵的卸荷。() 此题为判断题(对,错)。

中位机能是()型的换向阀在中位时可实现系统卸荷。 A、OB、PC、MD、Y

一水平放置的双伸出杆液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸浮动,其中位机能应选用;要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸闭锁不动,其中位机能应选用()。 A、O型Y型B、M型H型C、Y型H型D、H型M型

中位机能是( )型的换向阀在中位时可实现系统卸荷。A.MB.PC.OD.Y

要求液压缸在中位卸荷,换向平稳,三位换向阀中位机能应该用()。A、K型B、M型C、Y型D、H型

三位四通换向阀处于中间位置时,能使液压泵卸荷的中位机能是()。 A.O型B.M型C.Y型

三位四通电磁换向阀,当电磁铁失电不工作时,既要使液压缸浮动,又要使液压泵卸荷,应该采用“M”型的滑阀中位机能。

在采用液控单向阀的双向锁紧回路中,为了保证执行元件的可靠锁紧,三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。

卸荷回路可采用H型或M型换向阀中位滑阀机能来实现。

多用于系统需要保压的卸荷回路中,常与蓄能器配合使用的泄荷回路是()。A、用三位换向阔中位机能的卸荷回路B、用二位二通换向阅的卸荷回路C、用先导式溢流阀的卸荷回路D、采用卸荷阀的卸荷回路

卸荷回路()。A、可节省动力消耗,减少系统发热,延长液压泵寿命B、可使液压系统获得较低的工作压力C、不能用换向阀实现卸荷D、只能用滑阀机能为中间开启型的换向阀

选择三位四通换向阀时,为使液压泵卸荷,可选滑阀中位机能为()型的换向阀;若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为()型的换向阀,对于采用双液控单向阀的锁进回路,则须选用滑阀中位机能为()型的换向阀。

一水平放置的双伸出杆液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸浮动,其中位机能应选用();要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸闭锁不动,其中位机能应选用M型。A、O型B、M型C、Y型D、H型

为保证锁紧迅速、准确,采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用()中位机能;要求采用液控单向阀的压力机保压回路,在保压工况液压泵卸载,其换向阀应选用H型、M型中位机能。A、H型B、M型C、Y型D、P型

三位换向阀的中位机能中,()型、()型和()型的换向阀可以实现液压泵的卸荷。

M型中位机能的换向阀可实现中位卸荷。

用H型三位换向阀的中位机能可实现闭锁回路。

用液控单向阀锁紧回路中的换向阀必须采用H型或Y型中位机能。

三位四通换向阀能在中位使执行油缸可移动,而油泵卸荷的机能是()A、OB、PC、HD、M

下列哪种中位机能的换向阀在中位时可实现系统卸荷()。A、PB、OC、MD、Y

锁紧回路中换向阀采用哪种中位机能较好()。A、O型和M型B、H型和Y型C、H型和M型D、Y型和P型

中位机能是()型的换向阀在中位时可实现系统卸荷。

一水平放置的双伸出杆液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸浮动,其中位机能应选用();要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸闭锁不动,其中位机能应选用()。A、O型B、M型C、Y型D、H型

M型中位机能的换向阀可实现中位()。

单选题下列哪种中位机能的换向阀在中位时可实现系统卸荷()。APBOCMDY

判断题在采用液控单向阀的双向锁紧回路中,为了保证执行元件的可靠锁紧,三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。A对B错

填空题选择三位四通换向阀时,为使液压泵卸荷,可选滑阀中位机能为()型的换向阀;若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为()型的换向阀,对于采用双液控单向阀的锁进回路,则须选用滑阀中位机能为()型的换向阀。