典型案例2:下表为某品牌新能源小客车在不同时段的耗油量,从键盘输入各个时段的耗油量,编写程序求出该小客车的平均耗油量。 时段 时段1 时段2 时段3 时段4 时段5 时段6 时段7 时段8 时段9 耗油量 8.5 8.8 9.2 10.1 7.8 8.6 8.7 8.7 9.5

典型案例2:下表为某品牌新能源小客车在不同时段的耗油量,从键盘输入各个时段的耗油量,编写程序求出该小客车的平均耗油量。 时段 时段1 时段2 时段3 时段4 时段5 时段6 时段7 时段8 时段9 耗油量 8.5 8.8 9.2 10.1 7.8 8.6 8.7 8.7 9.5


参考答案和解析
D

相关考题:

从风向玫瑰图中,可以得到( )A.某时段最大风速B.某时段静风频率C.某时段最小风频D.某时段风向分布E.某时段季风频率

时段平均雨强过程线是指以时段平均( )为纵坐标,时段次序为横坐标的直方图。

在用时段单位线法推流时, ( )时段长与所采用时段单位线的时段长要相同。

符合环境噪声现状测量时段选择要求的时段是()。A:随机选择测量时段B:选择声源正常运行时段C:噪声起伏较大时选择代表性时段D:昼间和夜间分别选择测量时段

从成本角度解释电信企业针对高峰时段业务定高价的原因是()。A:高峰时段业务的边际成本低B:高峰时段业务的边际成本高C:高峰时段业务的固定成本大D:高峰时段业务的圈定成本小

检定时段投切误差时,选择时段不得少于()个A1B2C3D4

关于时段暂停设置,说法正确的是:()A、推广商户设置暂停时段时,每天最多可设置2个时段B、推广商户设置暂停时段时,每天最多可设置4个时段C、推广商户设置暂停时段时,每天最多可设置12个时段D、推广商户设置暂停时段时,每天最多可设置8个时段

布洛代尔的时段理论包括()A、长时段B、短时段C、中时段D、以上都是

峰谷分时电价划分时段为:高峰时段:8:00-11:00、18:00-23:00;低谷时段(),其余时段为平时段。

对执行两部制峰谷分时电价用户来说,峰谷电度电费=高峰时段电价×高峰时段电量+平时段电价×平时段电量+低谷时段电价×低谷时段电量。

从时间管理角度出发,STEMI从发病到罪犯血管开通分哪几个阶段:()A、院前时段B、就诊时段C、转运时段D、院内时段

导流时段通常是指围堰挡水而保证基坑干地施工的时段,所以也称挡水时段或施工时段。

凡作“各时段最大降水量表(2)”统计的自记站或人工观测站,均按()滑动统计。当有合并摘录时,应按合并前资料滑动统计。A、设计时段B、摘录时段C、观测时段D、观测时段或摘录时段

日常广播播放时机主要分为()、全时段。A、开站时段B、关站时段C、平峰时段D、高峰时段

轨道交通设计使用年限是指在一般维护条件下保证工程正常使用的()。A、最低时段B、平均时段C、最高时段D、最长时段

GPRS正常时段为(),优惠时段为()(包括节假日),优惠时段的收费流量为()。

下列时间段中,较适宜进行绩效面谈的是:()A、临近下班的时段B、上午的中间时段C、周末时段D、午餐时段

运行期声源为流动声源时,应将()分别作为环境影响评价时段。A、工程预测的运营时段B、工程预测的运行近期时段C、工程预测的运行中期时段D、工程预测的运行远期时段

洪水/径流预报时段描述正确的是()。A、宜以1小时为预报来水时段间隔B、宜以1小时或3小时为预报来水时段间隔C、宜以3小时为预报来水时段间隔D、宜以6小时为预报来水时段间隔

地面水环境预测应考虑水体自净能力不同的各个时段。评价等级为三级时应预测()的环境影响。A、水体自净能力最小和一般两个时段B、水体自净能力一般时段C、水体自净能力最小时段D、水体自净能力最大时段

运行期声源为流动声源时,应将()作为环境影响评价时段。A、工程预测的代表性时段B、工程预测的运行近期时段C、工程预测的运行中期时段D、工程预测的运行远期时段

尖峰时段电价按基础电价上浮70%;(非全年执行,仅针对每年7-9月的电费核算)峰时段电价按基础电价上浮60%;谷时段电价按基础电价下浮50%;平时段执行基础电价。

单选题运行期声源为流动声源时,应将()作为环境影响评价时段。A工程预测的代表性时段B工程预测的运行近期时段C工程预测的运行中期时段D工程预测的运行远期时段

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单选题地面水环境预测应考虑水体自净能力不同的各个时段。评价等级为三级时应预测()的环境影响。A水体自净能力最小和一般两个时段B水体自净能力一般时段C水体自净能力最小时段D水体自净能力最大时段

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单选题布洛代尔的时段理论包括()A长时段B短时段C中时段D以上都是