影响理想循环功的因素不包括() A.涡轮前燃气温度B.大气温度C.发动机增压比D.发动机热效率
循环指示功即在一个循环中用于压缩空气和克服阻力所需消耗的动力
指示功就是每缸每循环活塞在（）和（）冲程上所获得的净功。（）A、压缩B、膨胀C、进气D、排气
柴油机平均指示压力Pi是指（）A、实际作用于活塞顶面的一个不变压力B、气缸中一个工作循环的压力平均值C、单位气缸容积所做的指示功D、单位气缸工作空积所做的指示功
平均指示压力的意义是（）。A、表示缸内压力的平均值B、表示示功图面积的大小C、表示发动机工作循环的单位气缸工作容积的指示功D、表示单位时间的指示功
发动机单位气缸工作容积每循环做的指示功称为（）A、平均指示压力B、循环指示功C、有效功率D、平均有效压力
发动机实际循环指示功与其所消耗的热量的比值是（）。A、热效率B、理论热效率C、指示热效率D、有效热效率
平均指示压力是指单位气缸容积一个循环所做的（）。A、有用功B、无用功C、机械总功D、指示功
影响土击实效果的因素有（）A、土的含水量B、击实功C、土的种类D、土的级配
影响螺杆式压缩机的指示效率的主要因素有：（）、附加功损失。
活塞式压缩机每一级进气相对压力损失对实际循环功的影响是（）A、进气相对压力损失上升，循环功增加B、进气相对压力损失上升，循环功不变C、进气相对压力损失上升，循环功下降D、进气相对压力损失下降，循环功上升
指示指标用来评定内燃机实际循环质量的好坏，用循环热效率及（）评定循环经济性。A、平均指示压力B、指示功率C、燃料消耗率D、指示功
燃烧速度的有限性对内燃机实际循环的不利影响包括（）。A、压缩负功增加B、最高压力下降C、膨胀功减少D、A、B和C均是
平均指示压力是从（）的角度评价发动机气缸工作容积利用率高低的一个参数。A、实际循环B、理论循环C、指示功D、实际压力
单位气缸工作容积每循环所作的指示功称为平均指示压力。
在一个循环中，工质对活塞所做的功是（），称为循环的指示功。
一个汽缸内的气体，在一次实际循环中对活塞所做的功，叫做（）.A、有效功B、指示功C、实际功D、单位功
指示功率就是发动机在（）内完成的指示功.A、一个循环B、单位时间C、一个周期D、单位循环
单选题活塞式压缩机每一级进气相对压力损失对实际循环功的影响是（）A进气相对压力损失上升，循环功增加B进气相对压力损失上升，循环功不变C进气相对压力损失上升，循环功下降D进气相对压力损失下降，循环功上升
单选题发动机单位气缸工作容积每循环做的指示功称为（）A平均指示压力B循环指示功C有效功率D平均有效压力
填空题影响螺杆式压缩机的指示效率的主要因素有：（）、附加功损失。
单选题根据所测内燃机示功图计算出的面积是（）。A内燃机一个循环的指示功B内燃机一个循环的有效功C所测气缸一个循环的指示功D所测气缸一个循环的有效功
单选题平均指示压力的意义是（）。A表示缸内压力的平均值B表示示功图面积的大小C表示发动机工作循环的单位气缸工作容积的指示功D表示单位时间的指示功
单选题影响理想循环功的因素不包括（）A涡轮前燃气温度B大气温度C发动机增压比D发动机热效率
判断题循环指示功即在一个循环中用于压缩空气和克服阻力所需消耗的动力A对B错