单选题根据SulzerRTA型柴油机的配桨特性可知,超转速限制区域是指(),在()才允许使用,超负荷区域是指允许()运行区。A103%,新船试航时,1小时B104~108%,新船试航时,12小时内允许超负荷1小时C103%,新船试航时,12小时内允许超负荷1小时D104~108%,试验台试车时,12小时内允许超负荷1小时

单选题
根据SulzerRTA型柴油机的配桨特性可知,超转速限制区域是指(),在()才允许使用,超负荷区域是指允许()运行区。
A

103%,新船试航时,1小时

B

104~108%,新船试航时,12小时内允许超负荷1小时

C

103%,新船试航时,12小时内允许超负荷1小时

D

104~108%,试验台试车时,12小时内允许超负荷1小时


参考解析

解析: 暂无解析

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柴油机直接驱动螺旋桨,为了限制柴油机的最低转速,一般规定:()Ⅰ、按全负荷速度特性工作时的最低稳定转速Ⅱ、按推进特性工作时的最低稳定转速Ⅲ、按超负荷速度特性时的最低稳定转速Ⅳ、最低负荷速度特性时的最低稳定转速 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ~ⅣC、仅仅是ⅡD、仅仅Ⅰ

根据SulzerRTA型柴油机的配桨特性可知,定距桨设计点区域的含义是指在标定转速下该区域的功率范围,它应是额定功率的(),推进装置的功率储备为额定功率的()。 A、110%/10%B、85~90%/15%C、95%/5%D、80~90%/20%

根据SulzerRTA柴油机的配桨特性可知,超转速限制区域是指()额定转速,超负荷区域是指允许()运行区。 A、103%/8小时内允许超负荷1小时B、104~108%/12小时内允许超负荷1小时C、103%/12小时内允许超负荷1小时D、104~108%/4小时内允许超负荷1小时

由SulzerRTA柴油机的配合特性可知,新的RTA柴油机比老机型在CMCR推进特性线左侧的区域增大,其优点是:() A、使用的转速范围扩大B、超热负荷能力加强C、加速速度加快D、有利于轴带发电机使用

由SulzerRTA柴油机的配合特性可知,相对CMCR点的超转速运行区,只允许在()使用。 A、平台试车时飞车效果B、新船试航时CMCR输出功率C、新船试航时转向效果D、新船试航时调速性能

为了确保船舶柴油机经济、稳定和可靠地运行,柴油机的运行工况应限于() A、超负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内B、全负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内C、全负荷速度特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内D、限制特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内

限制柴油机在各种转速下的最大有效功率,使柴油机的机械负荷和热负荷不超出为保证它可靠工作而规定的允许范围称(),是()的一种。 A、等转矩限制特性/推进特性C、限制特性/负荷特性B、额定外特性/速度特性D、限制特性/速度特性

柴油机带动螺旋桨工作时,其()的关系也应按螺旋桨特性的规律变化,这就是柴油机的推进特性,它也是()的一种。 A、功率和转速/速度特性B、转速/限制特性C、负荷/负荷特性D、转速或负荷/限制特性

工作区是指停车设备运行、存放汽车的区域。对无人方式的停车设备,该区域不允许驾乘人员进入。()

在标定转速下,若柴油机所选配螺旋桨的螺距比H/D太小,则______。A.功率未被充分利用,配桨过重B.功率超过允许值,配桨过轻C.功率未被充分利用,配桨过轻D.功率超过允许值,配桨过重

若柴油机配桨过轻, 则当柴油机在标定转速下运行时,将会发生的现象是______。A.功率未被充分利用B.功率超过允许值C.功率、转速均下降D.转速不稳定

限制柴油机在各种转速下允许持续运转发出的功率,使柴油机的机械负荷和热负荷均不超出其可靠工作的允许范围,这种特性称为柴油机的()。A、限制特性B、调速特性C、负荷特性D、速度特性

考勤定位系统中限制区域指()等不允许人员进入的区域。

柴油机在各种转速下允许达到的(),在不同的工作条件下,分别由超负荷速度特性、全负荷速度特性、等转矩限制特性与等排气温度限制特性加以限制。A、最大功率B、最小功率C、最高转速D、最低转速

在标定转速下,若柴油机所选配螺旋桨的螺距比H/D太大,则()。A、功率未被充分利用,配桨过重B、功率超过允许值,配桨过轻C、功率未被充分利用,配桨过轻D、功率超过允许值,配桨过重

单选题根据SulzerRTA型柴油机的配桨特性可知,超转速限制区域是指(),在()才允许使用,超负荷区域是指允许()运行区。A103%,新船试航时,1小时B104~108%,新船试航时,12小时内允许超负荷1小时C103%,新船试航时,12小时内允许超负荷1小时D104~108%,试验台试车时,12小时内允许超负荷1小时

单选题由Sulzer RTA柴油机的配合特性可知,新的RTA柴油机比老机型在CMCR推进特性线左侧的区域增大,其优点是()。A使用的转速范围扩大B超热负荷能力加强C加速速度加快D有利于轴带发电机使用

单选题根据Sulzer RTA柴油机的配桨特性可知,超转速限制区域是指()额定转速,超负荷区域是指允许()运行区。A103%/8h内允许超负荷1hB104%~108%/12h内允许超负荷1hC103%/12h内允许超负荷1hD104%~108%/4h内允许超负荷1h

单选题直接驱动螺旋桨的低速柴油机,在各种转速下所允许达到的最大功率超过(),其经济性和可靠性将显著下降。A限制特性B负荷特性C全负荷速度特性D推进特性

填空题考勤定位系统中限制区域指()等不允许人员进入的区域。

单选题根据Sulzer RTA型柴油机的配桨特性可知,定距桨设计点区域的含义是指在标定转速下该区域的功率范围,它应是额定功率的(),推进装置的功率储备为额定功率的()。A110%,10%B85~90%,15%C95%,5%D80~90%,20%

单选题柴油机带动螺旋桨工作时,其()的关系也应按螺旋桨特性的规律变化,这就是柴油机的推进特性,它也是()的一种。A功率和转速/速度特性B转速/限制特性C负荷/负荷特性D转速或负荷/限制特性

单选题限制柴油机在各种转速下允许持续运转发出的功率,使柴油机的机械负荷和热负荷均不超出其可靠工作的允许范围,这种特性称为柴油机的()。A限制特性B调速特性C负荷特性D速度特性

单选题柴油机在各种转速下允许达到的(),在不同的工作条件下,分别由超负荷速度特性、全负荷速度特性、等转矩限制特性与等排气温度限制特性加以限制。A最大功率B最小功率C最高转速D最低转速

单选题在标定转速下,若柴油机所选配螺旋桨的螺距比H/D太大,则()A功率未被充分利用,配桨过重B功率超过允许值,配桨过轻C功率未被充分利用,配桨过轻D功率超过允许值,配桨过重

单选题由Sulzer RTA柴油机的配合特性可知,相对CMCR点的超转速运行区,只允许在()使用。A平台试车时试验飞车效果B新船试航时试验CMCR输出功率C新船试航时试验转向效果D新船试航时试验调速性能

判断题工作区是指停车设备运行、存放汽车的区域。对无人方式的停车设备,该区域不允许驾乘人员进入。A对B错

单选题根据PC2-5中速机的配桨特性可知,考虑储备后的螺旋桨设计点是在()下留有()的功率储备。A标定转速/30%B90%标定转速/10%C标定转速/10%D103%标定转速/15%