每年()季应对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定,填写《高速铁路桥隧建筑物状态评定记录表》。 A.春B.夏C.秋D.冬
某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。（4）根据检测结果，该桥的承载能力检算系数评定标度D=2.0，以下叙述中正确的是（ ）。A.D=2.0，按规范规定应进行正常使用极限状态检算B.D=2.0，按规范规定可不进行正常使用极限状态检算C.D值越大，则承载能力检算系数Z1取值越小D.D＜3，表明桥梁承载能力满足要求
对于有病害的项目，其状态评定按劣化程度分为A、B、C三级，A级又分为（）、（）两等。A、A1；A2B、A；AAC、AA；A1D、A；A1
路基保养质量全面评定由（）进行。A、工务段B、桥路技术科C、线桥车间D、工区
路基保养质量评定每年二次的为（）。A、路基本体B、排水设备C、防护加固设备D、检查道
每年对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定。结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为（）。A、A级B、B级C、C级D、D级
路基大修工作应根据路基及其附属设备的技术状态和病害情况，有计划地进行病害整治，为铁路行车提供安全稳定的基础。
每年秋检时应对桥梁、隧道逐座进行状态评定，但涵渠则不必逐座评定。
结合路基设备秋检和状态评定，工务段应每年对所有路基病害进行一次等级评定，按其严重程度分为（）级。A、二B、三C、四D、五
每年（），铁路局应组织工务段结合秋季设备检查，对管内正线全面评定一次。
为正确掌握路基设备状态和路基病害情况，工务段对管内的路基及其排水、防护和加固设备应进行以下哪些检查？（）A、汛期检查B、特殊检查C、定期检查D、经常检查
路基保养质量评定分为路基本体、排水设备、防护加固设备、检查道四部分，按照线路公里标分段进行。对评定标准中单项质量扣10分的病害项目，检查发现后，应立即派员消灭。
判断题路基保养质量评定分为路基本体、排水设备、防护加固设备、检查道四部分，按照线路公里标分段进行。对评定标准中单项质量扣10分的病害项目，检查发现后，应立即派员消灭。A对B错
多选题为正确掌握路基设备状态和路基病害情况，工务段对管内的路基及其排水、防护和加固设备应进行以下哪些检查？（）A汛期检查B特殊检查C定期检查D经常检查
单选题结合路基设备秋检和状态评定，工务段应每年对所有路基病害进行一次等级评定，按其严重程度分为（）级。A二B三C四D五
判断题路基大修工作应根据路基及其附属设备的技术状态和病害情况，有计划地进行病害整治，为铁路行车提供安全稳定的基础。A对B错
填空题每年（），铁路局应组织工务段结合秋季设备检查，对管内正线全面评定一次。
判断题每年秋检时应对桥梁、隧道逐座进行状态评定，但涵渠则不必逐座评定。A对B错
单选题路基保养质量评定每年二次的为（）。A路基本体B排水设备C防护加固设备D检查道
单选题每年对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定。结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为（）。AA级BB级CC级DD级
单选题对于有病害的项目，其状态评定按劣化程度分为A、B、C三级，A级又分为（）、（）两等。AA1；A2BA；AACAA；A1DA；A1
填空题路基维修质量综合评定结果分为（）、（）两个等级。