问答题简述汽轮机初压不变,初温变化对汽轮机经济性和安全性的影响在其他参数不变的情况下并说明汽轮机初压升高时,为什么说末级叶片危险性最大?

问答题
简述汽轮机初压不变,初温变化对汽轮机经济性和安全性的影响在其他参数不变的情况下并说明汽轮机初压升高时,为什么说末级叶片危险性最大?

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相关考题:

提高蒸汽初温,其他条件不变,汽轮机相对内效率() A、提高B、降低C、不变D、先提高后降低

提高蒸汽初压受到的限制主要是()。 A、汽轮机末级叶片容许的最大湿度B、设备材料强度C、叶片的汽蚀D、叶片的汽蚀

汽轮机的初温升高,蒸汽在锅炉内的平均吸热温度提高,循环效率()。 A、升高B、降低C、不变D、降低很多

单纯提高蒸汽的初压,汽轮机末级的蒸汽温度()。 A、增加B、减少C、不变

排汽压力保持不变,蒸汽初温初压同时提高,会使()。A、汽轮机相对内效率提高B、汽轮机相对内效率降低C、发电机效率提高D、发电机效率降低

蒸汽初压,排汽压力保持不变的情况下,提高蒸汽初温度会使()。A、汽轮机相对内效率提高B、汽轮机相对内效率降低C、发电机效率提高D、发电机效率降低

在朗肯循环中,当其他条件一定时,若蒸汽初参数越高,则汽轮机相对内效率()。A、越高B、越低C、不变D、与初参数无关

在其他条件不变的情况下,降低汽轮机新蒸汽的温度,末级叶片易过负荷和出现冲蚀的现象。

主蒸汽温度不变时,主蒸汽压力升高对汽轮机工作有何影响()。A、易造成汽轮机调节级叶片过负荷B、易造成末几级叶片水蚀严重C、易造成汽轮机高压部件变形D、缩短汽轮机的寿命

关于蒸汽,以下说法错误的是()。A、蒸汽的初压力和终压力不变时,提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率B、蒸汽初压和初温不变时,提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率C、降低排汽压力可以使汽轮机相对内效率提高D、蒸汽与金属间的传热量越大,金属部件内部引起的温差就越小

简述汽轮机初压不变,初温变化对汽轮机经济性和安全性的影响在其他参数不变的情况下并说明汽轮机初压升高时,为什么说末级叶片危险性最大?

汽轮机在运行中,初压、背压不变时,初温降低,为什么要限制负荷?

蒸汽初压降到一定时,要限制汽轮机负荷,原因是()。A、初温降低,进汽比热容减小,流量增大而超载;B、初温降低,排汽湿度增大;C、初温低,排汽温度低,末级过载;D、保持功率不变时,轴向推力增加,末级也有过载。

主蒸汽压力升高,汽温不变;或汽压不变,汽温降低,汽轮机末几级叶片的蒸汽湿度增大。

凝汽式汽轮机在初参数不变的情况下(),可使机组理想焓降增加。

在一定的蒸汽参数和转速的条件下,单流式汽轮机所能达到的最大功率主要受到()的限制。A、蒸汽初参数B、汽轮机转速C、蒸汽初、终参数D、末级动叶通流面积

对于喷嘴配汽汽轮机来说,如果在初参数中仅初压增加,则汽轮机的排汽()将增加。对于调节级来说,在低负荷时更易(),因此当初压增加较多时,必须对()进行()校核。

主蒸汽温度不变,主蒸汽压力升高对汽轮机的影响有()。A、汽轮机的焓降增大;B、调节级叶片易过负荷;C、末级叶片蒸汽湿度增加;D、承压部件应力增加。

降低初温,其他条件不变,汽轮机的相对内效率()。A、提高B、降低C、不变D、与汽温无关

当机组的初温、背压不变,初压升高时,会出现什么情况?初压降低,为什么要限制负荷?

汽轮机设计的理想烙降越大,则初温度变化对功率的影响()A、越小B、越大C、不变D、先边大,后不变

非中间再热汽轮机,主蒸汽压力升高时,若初温保持不变,湿蒸汽区工作级的湿度()A、增大B、减小C、不变D、减小很多

在其他条件不变的情况下,提高蒸汽初温,汽轮机相对内效率提高。

提高蒸汽初温,其他条件不变,汽轮机相对内效率()。A、提高B、降低C、不变

试分析初压升高后对汽轮机的运行安全性会带来什么影响?

分析初温降低后对汽轮机的运行安全性会带来什么影响?

主蒸汽压力升高,汽温不变;或汽压不变,汽温降低,汽轮机末几级叶片的蒸汽湿度()。

问答题简述汽轮机初压不变,初温变化对汽轮机经济性和安全性的影响在其他参数不变的情况下并说明汽轮机初压升高时,为什么说末级叶片危险性最大?