单选题船舶空船顶浪航行时，可能产生的危害是：（）. Ⅰ.拍底情况； Ⅱ.甲板大量上浪； Ⅲ.螺旋桨发生空转； Ⅳ.大幅度横摇AⅠ～ⅢBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅡ～ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ

单选题
船舶空船顶浪航行时，可能产生的危害是：（）. Ⅰ.拍底情况； Ⅱ.甲板大量上浪； Ⅲ.螺旋桨发生空转； Ⅳ.大幅度横摇
A

Ⅰ～Ⅲ

B

Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C

Ⅱ～Ⅳ

D

Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

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船舶顶浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，并产生（）。A.横摇B.纵摇C.垂摇D.横倾
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船舶受到波浪的强力冲击，可能会产生（）等现象。A.横摇、纵摇、偏转B.甲板上浪、打空车、失速C.中拱、中垂、稳性和操纵性变差D.ABC都对
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漂滞中船舶可能处于横浪状态，当船舶的固有横摇周期大于波浪周期时，则船舶横摇______，甲板上浪______。A.快，多B.慢，少C.慢，多D.快，少
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空船顶浪航行时，可能出现的危害是______。Ⅰ拍底现象Ⅱ甲板大量上浪Ⅲ螺旋桨发生空转A.Ⅰ，Ⅱ，ⅢB.Ⅰ，ⅡC.Ⅱ，ⅢD.Ⅰ，Ⅲ
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船舶顶浪航行可以通过( )措施减轻拍底和甲板上浪。I.提升航速;II.偏浪航行;III.改顶浪航行为顺浪航行;IV.正确变换车速。A.I、II、IVB.I、II、IIIC.II、III、IVD.I、III、IV
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船舶在海上遇到大风浪，船体剧烈摇摆，拍底严重，甲板大量上浪，螺旋桨打空车，此时船舶应采取______措施。A.抛海锚滞航B.顺浪C.漂滞D.顶浪减速
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船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）A、滞航B、顺浪航行C、淌滞D、顶风顶浪航行
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在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击A、①②B、①③C、②③D、①②③
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船舶在横浪中航行，船体将发生（）。A、垂摇B、垂荡C、纵摇D、横摇
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船舶顶浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，并产生（）。A、横摇B、纵摇C、垂摇D、横倾
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关于船舶漂滞的操纵方法，下列说法不正确的是（）。A、船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞B、船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞C、滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞D、船舶漂滞时甲板上浪较多
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船舶受到波浪的强力冲击，可能会产生（）等现象。A、横摇、纵摇、偏转B、甲板上浪、打空车、失速C、中拱、中垂、稳性和操纵性变差D、ABC都对
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船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取（）A、滞航B、顺浪航行C、横浪航行D、顶浪航行
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船舶在大风浪中航行时，为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇，而且又能使船舶回到计划航线上来，可采用（）。A、偏顶浪作∞形航法B、偏顶浪作S形航法C、偏顶浪作Z形航法D、直线航法
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单选题船舶空船顶浪航行时，可能产生的危害是：（）. Ⅰ.拍底情况； Ⅱ.甲板大量上浪； Ⅲ.螺旋桨发生空转； Ⅳ.大幅度横摇AⅠ～ⅢBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅡ～ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ
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单选题船舶顶浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，并产生（）。A横摇B纵摇C垂摇D横倾
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单选题船舶顶浪航行，纵摇和垂荡厉害，而且发生拍底，采取减速措施对减轻拍底（）。A无效B效果不明显C有效D有时有效，有时无效
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单选题船舶在大风浪中航行时，为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇，而且又能使船舶回到计划航线上来，可采用（）。A偏顶浪作∞形航法B偏顶浪作S形航法C偏顶浪作Z形航法D直线航法
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单选题船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）A滞航B顺浪航行C淌滞D顶风顶浪航行
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单选题船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取（）A滞航B顺浪航行C横浪航行D顶浪航行
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单选题关于漂滞，下列说法中正确的是（）。 ①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞； ②主机或者舵机发生故障将被迫漂滞； ③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞； ④漂滞时甲板上浪较多。A①②③④B①②③C②③④D①②④
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单选题船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ／τ＜1时，则：（）.A船舶横摇快，甲板上浪多B船舶横摇慢，甲板上浪少C船舶横摇慢，甲板上浪多D船舶横摇快，甲板上浪少
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单选题船舶在海上遇到大风浪，船体剧烈摇摆，拍底严重，甲板大量上浪，螺旋桨打空车，应采取（）措施。A滞航B顺浪C漂滞D迎浪减速
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单选题船舶在顶浪或偏顶浪航行时，遭遇周期要比顺浪或偏顺浪时短，遭遇频率也比较高，其产生的危害主要表现在（）。 ①拍底； ②螺旋桨空转； ③甲板上浪A①②B①③C②③D①②③
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单选题船舶顺浪航行中，当船尾陷入比船速快的波谷时，浪打上船尾甲板，这种现象称为：（）.A拍底B尾淹C上浪D空转
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单选题船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ＝8s，τ＝10s时，则：（）A船舶横摇快，甲板上浪多B船舶横摇慢，甲板上浪少C船舶横摇慢，甲板上浪多D船舶横摇快，甲板上浪少
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单选题船舶受到波浪的强力冲击，可能会产生（）等现象。A横摇、纵摇、偏转B甲板上浪、打空车、失速C中拱、中垂、稳性和操纵性变差DABC都对
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单选题关于船舶漂滞的操纵方法，下列说法不正确的是（）。A船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞B船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞C滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞D船舶漂滞时甲板上浪较多
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