单机挂车时,仍需安装列尾装置。() 此题为判断题(对，错)。
接发列车时，遇有超长、超限单机挂车和列尾装置灯光熄灭等情况，应通知邻站。（）此题为判断题(对，错)。
()单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭以及在列尾装置后面挂车等情况,应通知邻站。 A.超长列车B.超限列车C.制动力部分切除的动车组列车D.无线列车调度通信设备故障的列车
接发列车时,()和列尾装置灯光熄灭以及在列尾装置后面挂车等情况,应通知邻站。 A.超长列车B.超重列车C.超限列车D.单机挂车
接发列车时,哪些情况不用通知邻站。 A.货物列车列尾装置灯光熄灭B.临时加开单机C.在列尾装置后面挂车D.无线列车调度通信设备故障的列车
运行途中,遇()发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km／h。 A.机车信号B.列尾装置C.列车无线调度通信设备D.轴温检测装置
中间站终到列车机车换挂车列需继续使用或单机携带该列尾主机时,列尾主机不进行()处理,由车站人员开锁取下尾部主机,做好继续使用或单机携带主机的准备工作。 A.消号B.重置C.编号D.上报
单机携带回送列尾指各站(场)开行单机时由()指定携带列尾主机用于始发货物列车或列车终到车站后列尾主机随单机继续运行。 A.车站值班员B.车站调度员C.列车调度员D.列尾点长
列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？
运行途中，遇（）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。A、机车信号B、列尾装置C、列车无线调度通信设备
接发列车时，遇有超长、超限、单机挂车和列尾装置灯光熄灭等情况，应通知邻站。
动车组以外的旅客列车应安装列尾装置。特殊情况下，无法安装或使用列尾装置时，应制定具体办法。
单机挂车，安装使用列尾装置的列车及在电气化区段原则上不实行分部运行，应请求救援或按规定退行到后方站处理。
按自动闭塞法运行的列车，原则上不准退行，确因自然灾害等原因需要退行时，必须由（）确认区间内无追踪列车，并准许列车退行后方能退行。A、两端车站值班员B、司机C、列车调度员或后方站车站值班员D、前方站值班员
在12‰及以上的高坡地段，按调车办理取送车列时，应安装使用列尾装置，按规定进行简略试验。
按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外），列车不准（）。A、退行B、分部运行C、在区间停车D、跟踪出站调车
单机挂车时，应遵守下列规定：（）A、不超过１０辆B、不准挂装载爆炸品的车辆。C、单机挂车时，可不挂列尾装置D、不准挂超限货物的车辆。
运行中列尾装置故障或列尾装置电池用完后按未装列尾装置的（）货物列车办理。
判断题接发列车时，遇有超长、超限、单机挂车和列尾装置灯光熄灭等情况，应通知邻站。A对B错
单选题按自动闭塞法运行的列车，原则上不准退行，只有在（）确知区间内无列车，并准许列车退行时方能退行。A列车调度员及前方站值班员B两端车站值班员C司机D列车调度员或后方站值班员
单选题运行途中，遇（）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。A机车信号B列尾装置C列车无线调度通信设备D轴温检测装置
单选题车站发车时，遇有超长、超限列车，（）和列尾装置灯光熄灭等情况，应通知邻站。A超重B欠轴C单机挂车D关门车
单选题运行途中，遇（）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。A机车信号B列尾装置C列车无线调度通信设备
多选题单机挂车时，应遵守下列规定：（）A不超过１０辆B不准挂装载爆炸品的车辆。C单机挂车时，可不挂列尾装置D不准挂超限货物的车辆。