填空题NJ07型列车采用先进的()制动系统,主要由()阀和()阀构成,每个阀控制一个转向架,为列车运行安全做到更好的保障。

填空题
NJ07型列车采用先进的()制动系统,主要由()阀和()阀构成,每个阀控制一个转向架,为列车运行安全做到更好的保障。

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相关考题:

109型分配阀的主阀部的作用是控制()的充气、制动、保压及紧急制动的形成。 A、车列B、机车C、列车

JZ-7型空气制动机,自阀()的作用在于控制均衡风缸的充气或排气,并通过中继阀控制列车管压力的变化,以实现列车的制动或缓解。 A、作用阀B、分配阀C、调整阀D、放风阀

Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为()。A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

单独制动阀的运转位是()时单独制动阀所放的位置。A、单机运行B、列车运行C、列车停车D、单机运行或列车运行

120阀中()的作用是控制列车制动时列车管第二阶段局部减压量。A、加速缓解阀B、主阀C、局减阀D、紧急二段阀

120型控制阀()的作用是使列车管、副风缸、加速缓解风缸、制动缸、紧急室、局减室分别与主阀、紧急阀内各对应的气路相连通。A、主阀B、缓解阀C、紧急阀D、中间体

为使紧急制动时提高制动缸压力,确保列车行车安全,在分配阀主阀体中下部设有()。A、低压安全阀B、增压阀C、压力开关

109型分配阀安全阀直接控制的是()压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、制动缸

104型分配阀主阀中的局减阀有提高制动波速,缓和列车纵向冲动的作用。

制动系统三通阀是连接()、制动缸、副风缸,通过其通道构成并完成特定作用的部件。A、总风缸B、列车管C、减压阀D、安全阀

JZ-7型制动机的()根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化,直接控制列车管的充气和排气,从而完成列车的缓解、制动或保压。A、作用阀B、分配阀C、中继阀D、制动机

制动控制系统通过网关阀和智能阀的MVB接口与列车MVB总线通信。

列车司机在列车运行中应做到:按规定对列车()进行试验。A、自动制动机B、自动制动阀C、单独制动阀D、三通阀

109型分配阀主阀部主活塞上下方的压力分别是()。A、列车管和均衡风缸B、列车管和工作风缸C、列车管与制动缸D、总风缸和工作风缸

YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施()的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化,使列车管的压力产生相应变化;分配阀响应列车管的压力变化,产生制动和缓解的控制。

列车在运行中,分配阀一旦发生故障,可将分配阀的总风塞门和分配阀的列车塞门。使分配阀失去控制作用阀的能力,单独制动阀无法操纵,仍可用自动制动阀操纵机车和列车的制动与缓解。

单选题120阀中()的作用是控制列车制动时列车管第二阶段局部减压量。A加速缓解阀B主阀C局减阀D紧急二段阀

单选题NJ07型列车EP09制动系统,一列车共有几个SMRAT阀,和几个Gateway阀。()A8、8B6、6C4、4D4、6

单选题109型分配阀的主阀部的作用是控制()的充气、制动、保压及紧急制动的形成.A车列B机车C列车

单选题109型分配阀的主阀部的作用是控制()的充气、制动、保压及紧急制动的形成。A车列B机车C列车D不确定

单选题列车司机在列车运行中应做到:按规定对列车()进行试验。A自动制动机B自动制动阀C单独制动阀D三通阀

单选题JZ-7型制动机的()根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化,直接控制列车管的充气和排气,从而完成列车的缓解、制动或保压。A作用阀B分配阀C中继阀D制动机

判断题列车在运行中,分配阀一旦发生故障,可将分配阀的总风塞门和分配阀的列车塞门。使分配阀失去控制作用阀的能力,单独制动阀无法操纵,仍可用自动制动阀操纵机车和列车的制动与缓解。A对B错

填空题YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施()的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化,使列车管的压力产生相应变化;分配阀响应列车管的压力变化,产生制动和缓解的控制。

单选题NJ07型列车的制动控制单元采用的是()。A克诺尔EP2002阀B法维莱制动阀C铁科院EP09阀D阿尔斯通BCU

单选题JZ-7型空气制动机,自阀()的作用在于控制均衡风缸的充气或排气,并通过中继阀控制列车管压力的变化,以实现列车的制动或缓解。A作用阀;B分配阀;C调整阀;D放风阀。

判断题NJ07型列车采用先进的EP2002制动系统,主要由GTW阀、RIO阀和SMART阀构成,每个阀控制一个转向架,为列车运行安全做到更好的保障。A对B错