单选题配备系船缆时一般都采用整捆缆绳（220m或500m）的原因是（） I、考虑到在任何可能情况下所需要的最大长度； II、琵琶头容易磨损，每隔一段时间就要截去重插，长度逐渐变短： Ⅲ、必要时可同时使用其两头带缆AI、ⅡBⅡ、ⅢCI、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题
配备系船缆时一般都采用整捆缆绳（220m或500m）的原因是（） I、考虑到在任何可能情况下所需要的最大长度； II、琵琶头容易磨损，每隔一段时间就要截去重插，长度逐渐变短： Ⅲ、必要时可同时使用其两头带缆
A
I、Ⅱ
B
Ⅱ、Ⅲ
C
I、Ⅲ
D
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些情况下，可免受分道通航制条款的约束：I、紧急情况下为避免紧迫危险的船舶；II、从事疏浚作业的船在作业所必须的限度内；III、从事清除水雷作业的船舶在作业所必须的限度内；IV、采取避让行动时A.IB.I、IIC.I、II、IIID.I、II、III、IV
靠离码头时三副应将哪些记入航海日志？I、抛起锚时间的时间；II、主同完车的时间；III、系第一根缆绳和缆绳全部带妥的时间；IV、主机定速的时间A.I~IIIB.I~IVC.I、II、IVD.I、III、IV
靠离码头时三副应将哪些内容记入航海日志？I、系第一根缆绳和船舶靠妥的时间；II、开始解缆和解最后一根缆绳的时间；III、泊位名称；IV、船长或引航员的车钟令A.I~IIIB.I~IVC.I、II、IVD.I、III、IV
互见中，同舷受风的两帆船相互驶近，构成碰撞危险，下列说法错误的是：I、任何情况下，上风船均应给让下风船让路；II、任何情况下，下风船均应给让上风船让路；III、两船避让责任相同A.IB.IIC.II、IIID.I、II、III
直航船在什么情况下所作的航速或航向的改变是正当的？I、所作的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的，且能被让路船所理解；II、让路船无法按规则要求采取让路行动；III、直航船正在接送引航员上船；IV、直航船正在进行试车A.IB.I、IIC.I、II、IIID.I、II、III、IV
为避免碰撞所采取的行动应能导致在安全距离上通过，该规定适用于________I、互见中的让路船；II、构成对遇局面的两船；III、能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应采取行动船舶；IV、任何情况下的任何船舶。A.I～IVB.I～IIIC.I、III、IVD.I、II
船舶采用顺流驶靠，当船接近码头时，应当开倒车制动，并且尽快地送出尾缆和首倒缆，对此两缆应做到（）。 I.带得快； II.溜得出； III.刹得住； IV.解得脱。A、II、IIIB、I～IVC、III、IVD、II、IV
单选题下列靠泊作哪些正确？（）I、带缆操作必须首尾配合、首尾缆绳均匀受力；II、系带浮筒时，回头缆应收紧吃力；III、缆绳如绞进困难，应暂停绞缆；IV、缆绳全部系妥应安放防鼠档AI~IVBI、III、IVCI~IIIDII~IV
单选题中小型船舶采用尾离法离码头时，若利用前倒缆甩尾，前倒缆应选强度大的缆绳，且：（）.A应带至接近船首的码头缆桩上，并有足够长度B应带至接近船中的缆桩上，并尽量缩短C应带至接近船首的缆桩上，并尽量缩短D从船首出缆带至接近船中的码头缆桩上
单选题配备系船缆时一般都采用整捆缆绳（220m或500m）的原因是：（） ①、考虑到在任何可能情况下所需要的最大长度； ②、琵琶头容易磨损，每隔一段时间就要截去重插，长度逐渐变短； ③、必要时可同时使用其两头带缆A①、②B②、③C①、③D①、②、③
单选题配备系船缆时一般都采用整捆缆绳（220m或500m）的原因是（） ①考虑到在任何可能情况下所需要的最大长度； ②琵琶头容易磨损，每隔一段时间就要截去重插，长度逐渐变短。A①B②C①②D①②