单选题关于列车牵引无流下列不涉及到的开关是()A制动旁路B总风旁路C车门旁路DVOBC切除

单选题
关于列车牵引无流下列不涉及到的开关是()
A

制动旁路

B

总风旁路

C

车门旁路

D

VOBC切除


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

一号线地铁列车牵引主电路滤波电容器是通过()开关快速放电的。

一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时,逆变器能输出()个电压。

若TCMS显示车门关闭,门关好灯不亮,列车牵引无流,司机需将()开关打至强制位,故障应急走车。 A.司机室门全关闭旁路B.列车门全关闭旁路C.门控旁路D.零速旁路

天气不良时,货物列车不普超吨数应按牵引定数编组列车。

下列关于牵引系统保护功能描述正确的是()。A、避雷器:过压保护B、高速断路器HSCB:过流保护C、牵引逆变器接地故障保护D、牵引逆变器过热保护E、牵引逆变器短路保护

单独运行,不牵引()列车的机车称为单机。

地铁列车出现故障后,在不涉及到危及乘客生命安全的情况下,尽量驾驶列车进站处理。如列车失去牵引力,尽量使列车()。

如果一个受电弓因故障而降下,则以下说法正确的是()。A、另一个受电弓满足整列车取流的需要,列车可正常运行B、受影响的列车单元将无法得到1500V高压,无牵引,无辅助电源C、整列车的辅助系统将不会受到影响,而故障单元没有牵引D、列车全部照明熄灭

关于列车牵引无流下列不涉及到的开关是()A、制动旁路B、总风旁路C、车门旁路D、VOBC切除

下列不属于全列车门关不上涉及到开关是()A、车门控制B、车门旁路C、ATP使能旁路D、VOBC切除

一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行,但故障单元车无动力,列车将限速70km/h。

下列关于CBTC-AM模式下无牵引力说法错误的是()A、确认门选开关是否在“0”位B、确认ATO灯是否闪烁C、尝试CBTC-CM下是否有牵引力D、以EUM模式运行至终点后重启VOBC

在模式选择开关选择为RMF时,当列车牵引达到临界速度,由()控制输出电压为零,从而使列车不在加速。

推牵引1bar不缓解,列车无位移,DDU无单节车故障显示,门关好灯正常时应复位空气压力开关()A、MACBB、BSCBC、EBVCB

生产物流是对原材料、零部件与半成品在生产过程中的管理和计划,也涉及到物料流和信息流,但是基本上不涉及到资金流的管理,以满足生产需求为目的。

判断题NJ07型列车推牵引无位移时,应先尝试切除ATP,再尝试使用紧急牵引开关。A对B错

单选题某司机将方向手柄打至向前位,然后将牵引制动手柄打至牵引2位,却发现本车牵引无流,发生这个问题的原因不可能是()A司机没按复位按钮RSB车长没按发车按钮SB4C司机没闭合空气开关QF45D司机没闭合母线控制开关QF12

单选题推牵引1bar不缓解,列车无位移,DDU无单节车故障显示,门关好灯正常时应复位空气压力开关()AMACBBBSCBCEBVCB

填空题一号线地铁列车牵引主电路滤波电容器是通过()开关快速放电的。

问答题NJ07型列车“紧急牵引”开关使用注意事项?

判断题生产物流是对原材料、零部件与半成品在生产过程中的管理和计划,也涉及到物料流和信息流,但是基本上不涉及到资金流的管理,以满足生产需求为目的。A对B错

单选题如果一个受电弓因故障而降下,则以下说法正确的是()。A另一个受电弓满足整列车取流的需要,列车可正常运行B受影响的列车单元将无法得到1500V高压,无牵引,无辅助电源C整列车的辅助系统将不会受到影响,而故障单元没有牵引D列车全部照明熄灭

多选题下列关于牵引系统保护功能描述正确的是()。A避雷器:过压保护B高速断路器HSCB:过流保护C牵引逆变器接地故障保护D牵引逆变器过热保护E牵引逆变器短路保护

填空题地铁列车出现故障后,在不涉及到危及乘客生命安全的情况下,尽量驾驶列车进站处理。如列车失去牵引力,尽量使列车()。

单选题下列关于CBTC-AM模式下无牵引力说法错误的是()A确认门选开关是否在“0”位B确认ATO灯是否闪烁C尝试CBTC-CM下是否有牵引力D以EUM模式运行至终点后重启VOBC

单选题下列不属于全列车门关不上涉及到开关是()A车门控制B车门旁路CATP使能旁路DVOBC切除

问答题请写出NJ01电客车:推牵引1bar不缓解,列车无位移,如何处理?