单选题在货车车号编码中车型尾部加注K的新装车辆,换装转K2型等型交叉支撑装置转向架的车辆,其商业运营速度为()。A80km/hB100km/hC120km/hD140km/h

单选题
在货车车号编码中车型尾部加注K的新装车辆,换装转K2型等型交叉支撑装置转向架的车辆,其商业运营速度为()。
A

80km/h

B

100km/h

C

120km/h

D

140km/h


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

转8AG、转K2型转向架下交叉支撑装置相同。() 此题为判断题(对,错)。

装用转K2、转8B(转8AB)型转向架的车辆须按规定在车型编码尾部分别加注大写字母K、T(P65、PB、J5SQ、J6SQ、JSQ5等少数车型除外);装用转K4、转K5型转向架的车辆,在车型编码尾部加注大写字母()。 A.EB.KC.TD.H

装用转K4、转K5型转向架的车辆,在车型编码尾部加注大写字母()。 A.KB.TC.HD.B

装用转K2、转8B(转8AB)型转向架的车辆须按规定在车型编码尾部分别加注大写字母()(P65、PB、J5SQ、J6SQ、JSQ5等少数车型除外)。 A.TB.KC.K、TD.K、H

因装用转向架型式的变化而引起的车型变化在车型编码尾部加注()的车辆,原检修周期不变。 A、字母B、数字C、编码D、K、T、H

转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。

K2、K4型转向架主要技术参数中商业运营速度为120KM/H,转8A型转向架主要技术参数中商业运营速度为100KM/H。

转K2型转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架,在两侧架之间安装了弹性()支撑装置。A、下交叉B、中交叉C、上交叉D、平交叉

转8A、转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。

因装用转向架型式的变化而引起的车型变化,在车型编码尾部加注K、T、H的车辆,原检修周期不变。

目前我国铁路货车交叉支撑装置可分为转8AG、转8G型、转K1型、转K2型和()等四类。

除有特殊规定以外,因装用转向架型式的变化而引起车型变化时,在车型编码尾部加注字坶K表示该车()。A、新装、换装转8AG型或转8G型转向架,商业运营速度为100km/hB、新装、换装转K2等型交叉支撑装置转向架,商业运营速度为120km/hC、装用转K4等型摆式转向架,商业运营速度为120km/hD、装用转.K4等型摆式转向架,商业运营速度为100km/h

装用转K2型转向架的车辆,须在车型编码尾部加注大写字母()标记。A、TB、KC、HD、Y

交叉支撑装置在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形()等型转向架变形大于20mm时交叉杆报废。A、转K2型B、转K6型C、转8AGD、转8G

在货车车号编码中车型尾部加注K的新装车辆,换装转K2型等型交叉支撑装置转向架的车辆,其商业运营速度为()。A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、140km/h

转K2型转向架下交叉支撑装置由哪些配件组成?

()转向架在两侧架间安装了弹性中交叉支撑机构交叉杆从摇枕腹部穿过。A、转K1型B、转K2型C、转8G型D、转K3型

转K2型转向架在两侧架之间装用弹性中交叉支撑装置,基础制动装置为下拉杆式。

判断题因装用转向架型式的变化而引起的车型变化,在车型编码尾部加注K、T、H的车辆,原检修周期不变。A对B错

判断题转K2型转向架在两侧架之间装用弹性中交叉支撑装置,基础制动装置为下拉杆式。A对B错

单选题装用转K2、转8B(转8AB)型转向架的车辆须按规定在车型编码尾部分别加注大写字母()(P65、PB、J5SQ、J6SQ、JSQ5等少数车型除外)。ATBKCK、TDK、H

问答题转K2型转向架下交叉支撑装置由哪些配件组成?

判断题K2、K4型转向架主要技术参数中商业运营速度为120KM/H,转8A型转向架主要技术参数中商业运营速度为100KM/H。A对B错

多选题交叉支撑装置在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形()等型转向架变形大于20mm时交叉杆报废。A转K2型B转K6型C转8AGD转8G

单选题除有特殊规定以外,因装用转向架型式的变化而引起车型变化时,在车型编码尾部加注字母T表示该车()。A装用转K4等型摆式转向架,商业运营速度为100km/hB新装、换装转K2等型交叉支撑装置转向架,商业运营速度为120km/hC装用转K4等型摆式转向架,商业运营速度为120knVhD新装、换装转8AG型或转8G型转向架,商业运营速度为100km/h

单选题装用转K4、转K5型转向架的车辆,在车型编码尾部加注大写字母()。AKBECBDH

填空题目前我国铁路货车交叉支撑装置可分为转8AG、转8G型、转K1型、转K2型和()等四类。