下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹,裂纹长度 A、AA级B、A1级C、B级D、C级
下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度大于等于()时,应及时处理。
桥式起重机主梁、端梁是起重机的金属结构。() 此题为判断题(对，错)。
机器各部位连接可靠，连接件齐全、坚固；各焊接件应无变形、开焊、裂纹等情况。此题为判断题(对，错)。
桥架型起重机主、端梁连接部位比较坚固，不会产生裂纹。
桥架型起重机端梁连接角轴承支架处有应力集中现象，不会产生裂纹。
桥架型起重机主、端梁连接部位比较坚固，是（）产生裂纹的部位。A、不会B、容易
桥式起重机在试运转过程中，还要检查（）的连接质量。A、钢结构B、大、小车轨道C、各部螺栓D、主梁和端梁
桥式起重机主梁产生下挠变形，满载时主梁跨中下挠值在水平线以下（）时，如不能修复应报废。A、1/700B、1/1000C、1/800
桥式起重机主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹的现象，引起的肯能原因有（）
门式起重机主、端梁和支腿连接部位比较坚固，不会产生裂纹。（）
桥式起重机主端梁连接部位比较坚固，不会产生裂纹。（）
桥式起重机主梁的刚度是表征主梁在载荷作用下抵抗变形的能力。
我国规定对新安装的双梁桥式起重机主梁允许下挠值（）为大车跨度。
桥式起重机主梁和端梁根据其（）不同，分为多种结构，其中（）用得最广泛。
起重量小于50t的双梁桥式起重机主梁水平弯曲只能向内凸曲。
长期超载使用桥式起重机将使主梁可能引起（）A、产生旁弯B、端梁变形C、主梁下挠D、强度减弱
判断题桥式起重机主端梁连接部位比较坚固，不会产生裂纹。（）A对B错
填空题桥式起重机主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹的现象，引起的肯能原因有（）
判断题门式起重机主、端梁和支腿连接部位比较坚固，不会产生裂纹。（）A对B错