当驾驶员踩下离合器踏板时,离合器处于() A.分离状态,恢复动力传递B.接合状态,恢复动力传递C.分离状态,中断动力传递D.接合状态,中断动力传递
离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态,发动机不易启动或不能启动,严重时车向前闯(挂挡状态),这说明()。A.离合器打滑B.离合器分离不彻底C.离合器抖动D.离合器异响
接触网作业车在运行过程中,离合器一般处于接合状态。此题为判断题(对,错)。
离合器在正常接合状态下,分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙,以保证摩擦衬片磨损后,离合器仍处于完全结合状态。
关于手动变速箱离合器与0AM变速箱离合器描述正确的是()A、在熄火状态下,离合器都处于接合状态B、在熄火状态下,离合器都处于断开状态C、在熄火状态下,手动变速箱离合器处于断开状态D、在熄火状态下,0AM变速箱离合器处于断开状态
有离合器的车辆,起步时离合器应在分离状态逐渐接合,使车平稳起步。
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是:离合器分离和接合正常无杂音。
离合器压紧机构的第三压缩是在()。A、压盘总成组装后B、离合器在接合状态下C、离合器分离过程中D、离合器接合过程中
EQ1090E的离合器不管是处于接合还是分离状态,其压紧弹簧均处于()状态。
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是离合器分离和接合正常,不发抖,不打滑,无杂声。
在轨道动力稳定车运行时,两齿轮处于()状态,只有在作业走行时,两齿轮才处于()状态。
轨道车大修后运行状态良好的标难之一是:离合器分离和接合正常,不发抖,不打滑,无杂音。
启动柴油机前,捣固车作业气动塞门应处于断开位,轴支撑手柄处于()。A、接合位B、断开位C、运行位
在自行高速运行前,应使捣固车的作业液压泵离合器处于拉出位置,动力换档变速箱末级离合器手柄转至OFF位。
离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态,发动机不易启动或不能启动,严重时车向前闯(挂挡状态),这说明离合器分离不彻底。
离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态,汽车不易启动或不能启动,严重时车向前闯(挂挡状态),这说明()。A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、离合器抖动D、离合器异响
有离合器装置的推土机,离合器接合应平稳,起步不得过猛,不要使离合器处于半接合状态下运转。
离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态,发动机不易启动或不能启动,严重时车向前闯(挂挡状态),这说明()。A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、离合器抖动D、离合器异响
接触网作业车在运行过程中,离合器一般处于接合状态。
填空题离合器接合和分离时,压紧弹簧都处于()状态。
单选题在离合器工作过程中,()允许离合器打滑。A接合状态下B分离过程中C接合过程中D全过程
判断题轨道车大修后运行状态良好的标准之一是:离合器分离和接合正常无杂音。A对B错
填空题EQ1090E的离合器不管是处于接合还是分离状态,其压紧弹簧均处于()状态。
单选题离合器压紧机构的第三压缩是在()。A压盘总成组装后B离合器在接合状态下C离合器分离过程中D离合器接合过程中