1.双周检是指每两周或列车运行（）左右时对车辆主要系统和零部件进行的外观状态检查、清洁和必要的功能试验，对危及行车安全的故障进行全面的修理。A．6,000kmB．5,000kmC．4,000kmD．9,000km
1.双周检是指每两周或列车运行（）左右时对车辆主要系统和零部件进行的外观状态检查、清洁和必要的功能试验，对危及行车安全的故障进行全面的修理。
A．6,000km
B．5,000km
C．4,000km
D．9,000km
参考答案和解析
30000km
相关考题：
临修是对铁路货车符合列检摘车修理范围的故障进行修理,并结合5T系统查询功能,使用相关试验设备、工装、量具、检测样板等手段对其进行()和(),使之符合质量标准。 A.全面检查故障维修B.专项检查状态维修C.故障检查故障维修D.全面检查状态维修
物业房屋及设施设备维修保养的主要内容包括( )。A:对房屋及设施设备进行定期检查、维护、清洁和润滑B:损耗或故障时的维修C:必要情况下的专业测试D:无法修理或无修理价值时的更新E:提供必要的安全和防护装置装备
房屋及设施设备管理的内容与方法中，其维修保养的主要内容不包括( )。A:损耗或故障时的维修B:提供必要的安全和防护装置装备C:对房屋和设施设备进行的定期检查、维护、清洁及润滑D:无法修理或无修理价值时的更新以及材料、结构和设计方面的改善
临修是对铁路货车符合列检摘车修理范围的故障进行修理，并结合5T系统查询功能，使用相关试验设备、工装、量具、检测样板等手段对其进行（）和（），使之符合质量标准。A、全面检查故障维修B、专项检查状态维修C、故障检查故障维修D、全面检查状态维修
安全附件的检验分运行检查和停机检查两种，其中运行检查由（）检查，主要检查安全附件的外观和工作状态；停机检查由（）在停机的状态下进行，应将安全附件拆下来解体检查，对其有关元件进行必要的修理，经（）后再安装使用。
根据超偏载检测装置检测结果，对严重的超偏载货车，应通知货检和列检人员联合检查，车辆技术状态正常不危及行车安全的，要做出记录，重点监控运行；危及行车安全的，须立即扣车，换装整理后，方能挂运。（）
高速铁路接触网设备运行管理的主要任务是（）。A、通过对运行设备的监测、检查、检测、试验和诊断分析B、准确掌握设备技术性能、特性、运行规律和安全状态C、及时对不满足安全运行的接触网设备状态或发生故障时，进行的必要修复D、确保供电设备安全运行
临修是对铁路货车符合列检摘车修理范围的故障进行修理，并结合（）系统查询功能，使用相关试验设备、工装、量具、检测样板等手段对其进行全面检查和故障维修，使之符合质量标准。A、HMISB、YMISC、5TD、KMIS
判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查：列检作业场发现客车故障，应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理；对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车，由车辆乘务员决定。A对B错
多选题高速铁路接触网设备运行管理的主要任务是（）。A通过对运行设备的监测、检查、检测、试验和诊断分析B准确掌握设备技术性能、特性、运行规律和安全状态C及时对不满足安全运行的接触网设备状态或发生故障时，进行的必要修复D确保供电设备安全运行
填空题安全附件的检验分运行检查和停机检查两种，其中运行检查由（）检查，主要检查安全附件的外观和工作状态；停机检查由（）在停机的状态下进行，应将安全附件拆下来解体检查，对其有关元件进行必要的修理，经（）后再安装使用。
单选题房屋及设施设备管理的内容与方法中，其维修保养的主要内容不包括（）。A损耗或故障时的维修B提供必要的安全和防护装置装备C对房屋和设施设备进行的定期检查、维护、清洁及润滑D无法修理或无修理价值时的更新以及材料、结构和设计方面的改善
判断题根据超偏载检测装置检测结果，对严重的超偏载货车，应通知货检和列检人员联合检查，车辆技术状态正常不危及行车安全的，要做出记录，重点监控运行；危及行车安全的，须立即扣车，换装整理后，方能挂运。（）A对B错
多选题物业房屋及设施设备维修保养的主要内容包括（）。A对房屋及设施设备进行定期检查、维护、清洁和润滑B损耗或故障时的维修C必要情况下的专业测试D无法修理或无修理价值时的更新E提供必要的安全和防护装置装备