汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是( )。 A、真空过高B、进汽温度过高C、进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦产生的热量D、进汽压力过高
汽轮机进汽温度及排汽压力不变，提高进汽压力后，汽轮机末级湿度（）。
汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是（）。A、真空过高B、进汽温度过高C、进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量
从汽轮机侧提高朗肯循环的方法是（）。A、降低汽轮机的排汽参数B、降低汽轮机的进汽参数C、提高汽轮机的排汽参数D、提高汽轮机的进汽参数
小汽轮机额定工况下的进汽压力为（），进汽温度为（），排汽压力为（），排汽温度为（）。
汽轮机负荷过低时，不是引起排汽温度升高的原因是（）。A、真空过高B、进汽温度过高C、进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量D、进汽压力过高
汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。A、凝汽器真空过高；B、汽轮机的进汽温度过高；C、汽轮机的进汽压力过高；D、蒸汽流量过低，鼓风摩擦损失过大。
汽轮机新汽温度即使升高不多，也可能引起材料（）、速度急剧上升和（）大大下降，因此高参数汽轮机对蒸汽温度的限制是很严格的。
过热器出口额定蒸汽温度，对于亚临界及以下参数机组宜比汽轮机额定进汽温度高2℃；对于超临界参数机组，宜比汽轮机额定进汽温度高3℃。
以下关于排气温度升高说法正确的是（）A、排汽压力升高，汽轮机的理想焓降减少B、如果蒸汽流量不变，汽轮机的出力将降低C、汽轮机的总焓降的减少主要表现为前几级热焓降的减少D、排汽温度升高将会引起排汽缸温度升高
汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。A、凝汽器真空过高；B、汽轮机的进汽温度过高；C、汽轮机的进汽压力过高；D、进入汽轮机蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的量。
汽轮机负荷过低会引起排汽缸温度升高，其原因是（）A、真空过高。B、进汽温度过高。C、进入汽轮机的蒸汽流量少，不足以带走鼓风损失所产生的热量。D、进汽压力过高。
汽轮机差胀正值大的原因（）A、进汽温度升高B、轴承油温太低C、转速变化D、启动暖机时间不足
真空降低对机组运行的影响，下列表述正确的是（）。A、轴向推力增大；B、排汽温度升高；C、汽轮机效率降低；D、无影响。
汽轮机单缸进汽的危害是（）。A、排汽温度升高；B、推力轴承烧瓦；C、轴向推力增大；D、真空下降。
汽轮机进汽量变化时，由于调节汽室处的温度变化大，所以会影响改变负荷的（）。
单选题汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是（）。A真空过高B进汽温度过高C进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量
多选题从汽轮机侧提高朗肯循环的方法是（）。A降低汽轮机的排汽参数B降低汽轮机的进汽参数C提高汽轮机的排汽参数D提高汽轮机的进汽参数
单选题汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。A凝汽器真空过高；B汽轮机的进汽温度过高；C汽轮机的进汽压力过高；D蒸汽流量过低，鼓风摩擦损失过大。