套管冷凝器结构简单,体积紧凑,换热系数高,多用于单机制冷量大的氟里昂制冷机组中。

套管冷凝器结构简单,体积紧凑,换热系数高,多用于单机制冷量大的氟里昂制冷机组中。


参考答案和解析
间壁式

相关考题:

吸收式制冷机组中吸收器的热负荷小于冷凝器的热负荷。此题为判断题(对,错)。

试利用制冷原理分析冷凝器换热效果差的原因。

回热器不仅用于氟里昂制冷系统,也用于氨制冷系统。此题为判断题(对,错)。

蒸发式冷凝器的特点是( )。A.冷凝器换热效率高B.水损耗量大C.提高制冷机组效率D.冷凝器盘管清洗简单

板式换热器的优点有()A、机构紧凑、体积小B、重量小,便于运输和安装C、传热系数高D、制冷剂充注量小

关于多联式空调(热泵)机组的制冷综合性能系数,正确表述概念或特性的是哪几项?()A、制冷综合性能系数随机组制冷量自70%负荷率增加至100%负荷率而提高B、制冷综合性能系数随机组制冷量自70%负荷率增加至100%负荷率而减小C、制冷综合性能系数是反映机组部分负荷的制冷效率D、制冷综合性能系数是反映机组全负荷的制冷效率

冷凝器中制冷剂()形式,换热系数大。A、膜状凝结B、珠状凝结C、片状凝结D、条状凝结

回热器只用于氟里昂装置,是使液管和吸气管中的制冷剂相互换热。

冷凝器排热能力太小不会使制冷装置()。A、排气压力高B、排气温度高C、制冷量和制冷系数降低D、吸气压力降低

地铁车辆空调机组的换热设备为()。A、冷凝器、散热器B、散热器、蒸发器C、蒸发器、冷凝器D、制冷剂、蒸发器

制冷系统主要由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和氟里昂组成。

对于同一台冷水机组,如果其他条件不变,机组冷凝器的冷却水侧污垢系数增加后,导致的结果是下列哪一项?()A、冷凝器的换热能力加大B、冷水机组的耗电量加大C、冷水机组的制冷系数加大D、冷水机组的冷凝温度降低

空气冷凝器的传热热阻主要来自管内制冷剂的换热热阻,故增大管内制冷剂的抚动可显著增大空气冷凝器的传热系数。

回热器不仅用于氟里昂制冷系统,也用于氨制冷系统。

离心式制冷机组在运行中的PO偏低,应从()等方面进行调节或维修。A、制冷剂过量、蒸发器换热差、冷却水流量不足B、制冷剂过量、冷凝器换热差、冷冻水流量不足C、制冷剂不足、蒸发器换热差、冷冻水流量不足D、制冷剂不足、冷凝器换热差、冷却水流量不足

离心式制冷机组运行中的冷却水进口温度过高问题是()所引起的。A、冷却塔散热效率低B、制冷系统负荷减小C、冷凝器换热效率低D、蒸发器换热效率低

离心式制冷机组运行中,冷却水进口温度过高的问题是()所引起的。A、制冷系统负荷增大B、冷凝器换热效率低C、环境湿球温度过高D、蒸发器换热效率低

冷凝器中的传热过程包括()A、制冷剂的冷凝换热B、空气对流换热C、金属壁垢导热D、冷却剂的吸热

制冷系统中,用于换热的设备是()A、冷凝器B、压缩C、排气D、膨胀E、蒸发器

填空题冷凝器是使制冷剂将()放给冷却介质的换热设备。

单选题地铁车辆空调机组的换热设备为()。A冷凝器、散热器B散热器、蒸发器C蒸发器、冷凝器D制冷剂、蒸发器

单选题热力膨胀阀一般用于()。A所有制冷装置B氨制冷装置C氨和氟里昂制冷装置D氟里昂制冷装置

单选题套管式冷凝器常用于制冷量小于()的小型氟里昂制冷系统中。A15KWB25KWC30KWD40KW

多选题制冷系统中,用于换热的设备是()A冷凝器B压缩C排气D膨胀E蒸发器

多选题离心式制冷压缩机与活塞式制冷压缩机相比较,具有下列优点()A单机制冷量大B工作可靠、运转平稳、噪音小、操作简单、维护费用低C无需润滑,提高了蒸发器和冷凝器的传热性能D适宜采用分子量较大的制冷剂

判断题回热器不仅用于氟里昂制冷系统,也用于氨制冷系统。A对B错

多选题关于多联式空调(热泵)机组的制冷综合性能系数,正确表述概念或特性的是哪几项?()A制冷综合性能系数随机组制冷量自70%负荷率增加至100%负荷率而提高B制冷综合性能系数随机组制冷量自70%负荷率增加至100%负荷率而减小C制冷综合性能系数是反映机组部分负荷的制冷效率D制冷综合性能系数是反映机组全负荷的制冷效率

单选题离心式制冷压缩机的特点不包括()。A制冷量调节范围小B无往复运动部件,运转平稳,振动小,基础要求简单C工作可靠,寿命长,操作简单,维护费用低D单机容量大、体积小、重量轻、占地少