苏州古城区实行差别化的停车调控，古城区新建居住内部公共设施的停车配建标准采用外围区标准的？A．50%—60%B．60%—70%C．70%—80%D．80%—90%
苏州古城区实行差别化的停车调控，古城区新建居住内部公共设施的停车配建标准采用外围区标准的？
A．50%—60%
B．60%—70%
C．70%—80%
D．80%—90%
参考答案和解析
70%—80%
相关考题：
新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大(中)型建筑等，应当配建、增建停车场;停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建;投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。此题为判断题(对，错)。
2002年《城市居住区规划设计规范》中的规定表明汽车停车场、车库的意见。 A、提出车位率参照标准B、提出车位率的最低限C、提出车位率适中标准D、停车场、库设置不应远离住所E、停车场、库设置要着眼当前兼顾长远
依据《道路交通安全法》,新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大(中)型建筑等,应当配建、增建停车场;停车泊位不足的,应当及时改建或者扩建;投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。() 此题为判断题(对，错)。
居住区的停车场建设，以下几种概念中不正确的是：Ⅰ.居住区内的公共活动中心、商业中心等均应配建公共停车场Ⅱ，居住区内已有集中车库的，公共活动中心不必再设停车场Ⅲ.居住区内公建配建的停车场(库)宜采用地下或多层车库Ⅳ，居住区内的饮食店、门诊所等可考虑就近步行，不考虑停车位( )A.Ⅰ、ⅢB.Ⅱ、ⅢC.Ⅱ、ⅣD.Ⅲ、Ⅳ
下列有关居住区内配置停车场(库)的叙述中，错误的是：( )A.居民汽车停车率不应小于8%B.居住区内地面停车率不宜超过10%C.居民停车场(库)的服务半径不宜大于150mD.确定停车场的车位数，以卧车、两吨以下货运汽车为标准当量
居住区用地分为几项？( )A.三项：住宅用地(含宅间绿地)、公建用地(含公共绿地)、道路用地(含非公建配建的停车场)B.四项：住宅用地、公建用地、道路用地、公共绿地C.五项：住宅用地、公建用地、道路用地、停车场用地、绿地D.六项：住宅用地、公建用地、道路用地、停车场用地、公共绿地、其他用地
不符合停车场建设要求的是( )。A.规划和建设居民住宅区，应根据需要配建相应的停车场B.改变停车场的使用性质，只需经当地公安交通管理部门批准C.新建、改建、扩建的公共建筑和商业街(区)，必须配建或增建停车场D.机关、团体、企业、事业单位应根据需要配建满足本单位车辆使用的停车场
城市居住区规划布局应符合下列( )要求。A:无电梯住宅不应超过七层B:居住区内地面停车率不应少于10%C:居民停车场的服务半径不宜大于150mD:面街布置的住宅，其出入口应避免直接开向居住区(级)道路E:新建小区的绿地率不应低于30%
根据不同管辖区域的特点及治安状况，巡逻工作中采取徒步巡逻、非机动车巡逻、机动车辆巡逻各有优势。下图是某公安分局管辖区域示意图。最适宜采取徒步巡逻的区域是：A.古城区、新建住宅区、文化娱乐区、大型商业区B.政府机构办公地、文化娱乐区、经济开发区、大型商业区C.古城区、新建住宅区、经济开发区、政府机构办公地D.古城区、政府机构办公地、大型商业区、文化娱乐区
《城市居住区规划设计规范》中对一些术语进行了规范定义，下列定义中不正确的是（）。A、绿地率是指居住区用地范围内各类绿地面积的总和占居住区用地面积的比率B、停车率是指居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率C、地面停车率是指地面停车数量与总停车位的比率D、建筑密度是指在居住用地内，各类建筑的基底总面积与居住区用地面积的比率
不符合停车场建设要求的是（）。A、规划和建设居民住宅区，应根据需要配建相应的停车场B、改变停车场的使用性质，只需经当地公安交通管理部门批准C、新建、改建、扩建的公共建筑和商业街（区），必须配建或增建停车场D、机关、团体、企业、事业单位应根据需要配建满足本单位车辆使用的停车场
《济南市停车场建设和管理条例》规定：济南公共停车场根据所在区域、时段和停车位供求情况实行不同的收费标准，以缓解机动车停车难问题。这样做（）A、违背了价值规律的要求B、发挥了宏观调控对资源配置的决定性作用C、遵循了货币的流通规律D、体现了宏观调控与市场调节的有效结合
单选题《某市停车场建设和管理条例》规定：公共停车场根据所在区域、时段和停车位供求情况实行不同的收费标准，以缓解机动车停车难问题。这样做（）。A违背了价值规律的要求B发挥了宏观调控对资源配置的决定性作用C体现了市场在资源配置中的自发作用D体现了宏观调控与市场调节的有效结合
问答题建筑物配建停车场的形式选择与社会公共停车场相比有其突出的特点是什么？