15号小间隙车钩在结构方面、作用原理与()车钩相同,不同之处是改变了车钩钩头轮廓图形,缩小了两车钩连挂之间的间隙。 A、密接式B、15号C、过渡车钩D、16号
单轨列车M车与M车之间采用的是密接式车钩。（）此题为判断题(对，错)。
采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩。() 此题为判断题(对，错)。
采用密接式车钩的列车,首尾车钩为()。 A.托梁式车钩B.中间体过渡车钩C.密接式车钩D.15号车钩
密接式车钩钩体凸锥顶点距轨面垂直距离为()。 A、(860±30)mmB、(880±30)mmC、(860±20)mmD、(880±20)mm
密接式车钩钩舌板总成的形状可以保证车辆即使在受力情况下也可以进行自动解钩。
采用密接式车钩的列车，须备有（）。A、15号车钩钩舌B、中间体过渡车钩C、15号过渡车钩D、密接式车钩
刚性车钩不允许两相连接车钩构体在垂直方向上有相对位移，且对前后间隙要求限制在很小的范围之内。
非刚性车钩不允许两个相连接的车钩钩体在垂直方向上有相对位移；刚性车钩允许两相连接车钩构体在垂直方向上有相对位移。
采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、（）、密接式车钩。
中修时，只允许车钩钩体上的横向裂纹，扁销孔向尾部发展的裂纹焊修。
17型车钩钩体的钩头部分有联锁套口、套头及防脱装置，17型车钩钩身的形状与其他车钩相似，为筒形截面。
采用密接式车钩的列车，须备有（）。 A、13号过渡车钩B、中间体过渡车钩C、15号过渡车钩D、密接式车钩
车钩钩舌装在钩体的上、下钩耳之间，通过钩舌销相连接，并可绕（）回转。
单轨列车M车与MC车采用的是（）连接。A、密接式车钩B、棒式车钩C、锁钩D、链条
车辆甩挂调车作业时，车辆与调机连接端为密接式车钩的，须安装（）。A、中间体过渡车钩B、15号车钩C、拖梁式车钩D、密接式车钩
非刚性车钩允许两个相连接的车钩钩体在垂直方向上有相对位移。
刚性车钩允许两个相连接的车钩钩体在垂直方向上有相对位移。
填空题密接式车钩钩体凸锥顶点距轨面垂直距离为（）。
判断题单轨列车M车与M车之间采用的是密接式车钩。A对B错
多选题采用密接式车钩的列车，须备有（）。A15号车钩钩舌B中间体过渡车钩C15号过渡车钩D密接式车钩
多选题采用密接式车钩的列车，须备有（）。A13号过渡车钩B中间体过渡车钩C15号过渡车钩D密接式车钩
填空题车钩钩舌装在钩体的上、下钩耳之间，通过钩舌销相连接，并可绕（）回转。
单选题单轨列车M车与MC车采用的是（）连接。A密接式车钩B棒式车钩C锁钩D链条
判断题非刚性车钩不允许两个相连接的车钩钩体在垂直方向上有相对位移；刚性车钩允许两相连接车钩构体在垂直方向上有相对位移。A对B错
判断题刚性车钩不允许两相连接车钩构体在垂直方向上有相对位移，且对前后间隙要求限制在很小的范围之内。A对B错