用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时,发现汽缸压力低于正常值,导致这种现象的原因不可能的是?() A、汽缸衬垫损坏B、汽缸、活塞、活塞环磨损过大C、气门和气门座工作面磨损D、火花塞头部烧蚀
柴油机活塞修理尺寸的选配是按()来决定的。 A、汽缸的修理尺寸B、汽缸磨损后尺寸C、汽缸未磨损时尺寸D、标准汽缸尺寸
检测汽缸磨损时,主要应测出汽缸()。 A、活塞环的配合间隙B、圆度C、厚度D、与活塞的配合间隙
测量汽缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定汽缸的(),才能校对量缸表。A.磨损尺寸B.标准尺寸C.极限尺寸D.修理尺寸
相对汽缸压力低，可能是（）造成的。A、活塞磨损过度B、汽缸磨损严重C、曲轴轴颈磨损严重D、气门不密封
测量汽缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定汽缸的（），才能校对量缸表。A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸
用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时，发现汽缸压力低于正常值，导致这种现象的原因有哪些？（）A、汽缸衬垫损坏B、汽缸、活塞、活塞环磨损过大C、气门和气门座工作面积碳严重D、火花塞出现裂纹
用量缸表检测汽缸的磨损情况时，一般要在（）截面上测量。A、沿轴线方向的上、中、下3个B、沿轴线方向的上、下2个C、汽缸中部
在测量判断汽缸套磨损情况时，在每个测量位置上，要沿（）方向进行测量。A、1个B、2个C、3个D、4个
在测量判断汽缸套磨损情况时，要沿汽缸套轴线方向分成（）位置进行测量。A、2个B、4个C、6个D、5个
汽缸磨损测量一般用（）检测。A、量缸表B、内径千分尺C、百分表
往复式压缩机对曲轴轴颈的磨损检测时，用外径千分尺检测曲轴轴颈的磨损，每个轴颈都要选取（）截面，分别在距离轴颈两边根部（）处测量。
在测量判断柴油机汽缸套磨损情况时，要沿汽缸套轴线方向分成（）位置进行测量。A、2个B、4个C、6个D、5个
在测量判断柴油机汽缸套磨损情况时．在每个测量位置上，要沿（）方向进行测量。A、1个B、2个C、3个D、4个
通过测量汽缸的圆度、圆柱度，以确定其磨损程度，判断是否需要进行大修及确定修理尺寸。
用量缸表检测汽缸磨损前应搞清所测缸径的加大级别，然后将量缸表的预紧量调整到比该缸级别（），以保证能测量到缸径的最大磨损量。A、大1~1.5mmB、小1~1.5mmC、大0.05mm
用内径百分表测量汽缸磨损量时，应使内径百分表的测量杆与汽缸轴线（）。A、垂直B、平行C、倾斜D、成45°角
用汽缸压力表检测某汽缸的压缩力偏低，向该缸火花塞孔内注入少许机油后再次测量，发现汽缸压缩力有明显上升，故障的原因之一是该缸的（）。A、气门导管磨损松旷B、气门密封圈老化失效C、活塞环磨损D、汽缸垫有冲断漏气
某缸第一次检测汽缸压力时结果偏低，然后向该缸火花塞孔注入少量润滑油，重新检测结果和第一次接近，这说明该汽缸（）。A、磨损B、活塞环磨损C、活塞环对口D、气门漏气
单选题用量缸表检测汽缸磨损前应搞清所测缸径的加大级别，然后将量缸表的预紧量调整到比该缸级别（），以保证能测量到缸径的最大磨损量。A大1~1.5mmB小1~1.5mmC大0.05mm
单选题用量缸表检测汽缸的磨损情况时，一般要在（）截面上测量。A沿轴线方向的上、中、下3个B沿轴线方向的上、下2个C汽缸中部
多选题用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时，发现汽缸压力低于正常值，导致这种现象的原因有哪些？（）A汽缸衬垫损坏B汽缸、活塞、活塞环磨损过大C气门和气门座工作面积碳严重D火花塞出现裂纹
单选题在正常条件下，简形活塞式柴油机汽缸套的磨损特征为（）。A汽缸套横向的磨损大于纵向的磨损B汽缸套横向的磨损小于纵向的磨损C无一定规律D都不对
单选题用内径百分表测量汽缸磨损量时，应使内径百分表的测量杆与汽缸轴线（）。A垂直B平行C倾斜D成45°角