【判断题】采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后,冷却水的工作温度可以提高至100℃以上。A.Y.是B.N.否

【判断题】采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后,冷却水的工作温度可以提高至100℃以上。

A.Y.是

B.N.否


参考答案和解析

相关考题:

具有蒸气阀和空气阀的散热器盖,空气阀在弹簧的作用下紧紧地压在加水口上,密封散热器。() 此题为判断题(对,错)。

当散热器内温度因冷却水冷却温度下降而产生一定真空度,真空值约为()时,空气阀被吸开,空气从蒸汽排出管进入散热器内。 A、0.026~0.037MPaB、0.03~0.035MPaC、0.01~0.02MPaD、0.025~0.035MPa

闭式水冷系广泛采用具()的散热器盖。A、空气阀B、蒸汽阀C、空气—蒸气阀D、以上都不对

如果冷却液温度升高,散热器内部压力超过某一预定水平,散热器盖中的那种阀将会打开()A、真空阀B、通气阀C、压力阀D、以上都不是

为什么油箱都采用带有空气一蒸气阀的油箱盖?

若散热器盖上的蒸气阀弹簧过软,会使()A、散热器的压力过低B、散热器内压力过高C、冷却水不易沸腾

散热器盖的空气阀,可以防止散热器内水量减小或压力降低时冷却管被大气压扁。

关于散热器盖的描述,下列错误的是()。A、散热器盖使冷却液保持规定压力,可使其沸点保持在100℃以上B、若在发动机仍然发热时拆卸散热器盖,先用手将盖松开45°以便释放压力C、散热器盖的真空阀和橡胶密封垫需要定期检查

汽车发动机采用的闭式水冷系中均采用带有()的散热器盖。A、蒸气阀B、空气阀C、蒸气阀和空气阀

散热器盖上设有蒸气阀和空气阀,可防止散热器内压力过高或过低。

为什么油箱都采用带有空气-蒸气阀的油箱盖?

冷却系一般采用闭式水冷系,为了减缓冷却水的损失和提高散热器的冷却水沸点。

采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后,冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。

判断题采用具有空气--蒸气阀的散热器盖后,冷却液的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。A对B错

判断题冷却系一般采用闭式水冷系,为了减缓冷却水的损失和提高散热器的冷却水沸点。A对B错

判断题散热器盖的空气阀,可以防止散热器内水量减小或压力降低时冷却管被大气压扁。A对B错

问答题为什么油箱都采用带有空气-蒸气阀的油箱盖?

判断题散热器盖中蒸汽阀的弹簧比空气阀的弹簧软。A对B错

单选题汽车发动机采用的闭式水冷系中均采用带有()的散热器盖。A蒸气阀B空气阀C蒸气阀和空气阀

填空题为排除散热器内的空气,通常在散热器上安装自动排气阀,低压蒸汽供暖时自动排气阀应安装在散热器的(),热水供暖时自动排气阀应安装在散热器的()。

判断题目前闭式水冷系广泛采用具有空气—蒸汽阀的散热器盖.A对B错

填空题具有空气、蒸汽阀的散热器盖,其蒸汽阀的开启压力比空气阀的开启压力要()。

判断题采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后,冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。A对B错

判断题汽油箱盖结构一般采用带有空气阀和蒸汽阀的油箱盖,就是防止汽油蒸汽漏入大气中。A对B错

单选题若散热器盖上的蒸气阀弹簧过软,会使()A散热器的压力过低B散热器内压力过高C冷却水不易沸腾

判断题散热器盖上设有蒸气阀和空气阀,可防止散热器内压力过高或过低。A对B错

判断题发动机工作温度过高时,应立即打开散热器盖,加入冷水。A对B错

单选题散热器盖的蒸气阀弹簧过软,会使()。A散热器内气压过低B散热器芯管容易被压坏C散热器内气压过高D冷却水不易沸腾