9、等条件都满足时，防护进路的信号机才允许开放。A．进路空闲B．道岔位置正确C．敌对进路未建立D．列车出发作业完毕

9、等条件都满足时，防护进路的信号机才允许开放。

A．进路空闲

B．道岔位置正确

C．敌对进路未建立

D．列车出发作业完毕

参考答案和解析
进路空闲;道岔位置正确;敌对进路未建立

相关考题：

敌对信号机未关闭时，防护该进路信号机不能开放，这是联锁最基本的技术条件之一。( )此题为判断题(对，错)。
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当进路上的有关道岔开通位置不正确时，防护该进路的信号机不能开放。
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不属于实现联锁基本技术条件的是（）。A、进路上各区段空闲（无车占用）时才能开放信号B、进路上有关道岔在规定位置上才能开放信号C、一旦信号开放，其防护进路上的有关道岔必须被锁闭在规定位置D、敌对信号未关闭时，防护进路信号机可以开放
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取消进路必须符合下列条件，（）才允许进路解锁。A、接近区段无车，进路处于预先锁闭状态B、进路处于空闲状态C、防护进路的信号机随取消进路而关闭D、进路处于占用状态
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敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放，是联锁最基本的技术条件之一。
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点式列车控制运行，列车的间隔由基于传统进路监督（当允许列车越过信号机进入区间的所有进路条件满足时，给出开放信号显示）的（）系统来保证。A、ITCB、ATPC、联锁D、闭塞
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在办理非进路调车时，与该进路有关的敌对信号机（）A、不能开放B、可以开放C、允许开放D、均应开放
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正线上的出站信号机未开放时，进路信号机的通过信号不允许开放。
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为了保证行车安全，进路的正常解锁必须满足的条件（）。A、防护进路的信号机关闭B、满足三点检查C、防护进路的信号机开放D、满足两点检查
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常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时，当其防护的进路解锁后应（）。A、自动熄灭B、点亮红灯C、点亮黄灯D、开放允许信号
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当进路上的（）时，防护该进路的信号机不能开放。A、有关道岔开通位置不正确B、道岔的尖轨与基本轨不密贴C、敌对进路未解锁或照查条件不符
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常态灭灯的车站出站信号机和防护区间道岔的通过信号机开放允许信号时检查（）空闲条件。
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当进路锁闭后，使防护进路的信号机开放，允许列车或车列（）。
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当进路上的敌对进路未解锁或照查条件不符时，防护该进路的信号机能开放。
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敌对信号机未关闭时，防护该进路信号机不能开放，也是联锁最基本的技术条件之一。
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下列关于联锁条件描述正确的是（）A、进路上的有关道岔开通位置不对，防护该进路信号机不能B、进路上敌对信号未关闭，该信号机不能开放C、信号开放以后，进路上有关道岔不能搬动D、正线上出站信号机未开放时，进站信号机不开放通过信号机E、主体信号机未开放时，预告信号机不能开放
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填空题当进路锁闭后，使防护进路的信号机开放，允许列车或车列（）。
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多选题取消进路必须符合下列条件，（）才允许进路解锁。A接近区段无车，进路处于预先锁闭状态B进路处于空闲状态C防护进路的信号机随取消进路而关闭D进路处于占用状态
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单选题在办理非进路调车时，与该进路有关的敌对信号机（）A不能开放B可以开放C允许开放D均应开放
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判断题正线上的出站信号机未开放时，进路信号机的通过信号不允许开放。A对B错
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单选题点式列车控制运行，列车的间隔由基于传统进路监督（当允许列车越过信号机进入区间的所有进路条件满足时，给出开放信号显示）的（）系统来保证。AITCBATPC联锁D闭塞
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多选题下列关于联锁条件描述正确的是（）A进路上的有关道岔开通位置不对，防护该进路信号机不能B进路上敌对信号未关闭，该信号机不能开放C信号开放以后，进路上有关道岔不能搬动D正线上出站信号机未开放时，进站信号机不开放通过信号机E主体信号机未开放时，预告信号机不能开放
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判断题敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放，是联锁最基本的技术条件之一。A对B错
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多选题为了保证行车安全，进路的正常解锁必须满足的条件（）。A防护进路的信号机关闭B满足三点检查C防护进路的信号机开放D满足两点检查
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填空题常态灭灯的车站出站信号机和防护区间道岔的通过信号机开放允许信号时检查（）空闲条件。
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单选题常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时，当其防护的进路解锁后应（）。A自动熄灭B点亮红灯C点亮黄灯D开放允许信号
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判断题当进路上的敌对进路未解锁或照查条件不符时，防护该进路的信号机能开放。A对B错
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判断题敌对信号机未关闭时，防护该进路信号机不能开放，这是联锁最基本的技术条件之一。A对B错
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