164、正极管的中心引线为正极,外壳为负极,在管壳底部一般标有红色标记,共同组成发电机的正极,由大接线柱(螺栓)输出,一般用符号“B”或“A”或“+”来表示。

164、正极管的中心引线为正极,外壳为负极,在管壳底部一般标有红色标记,共同组成发电机的正极,由大接线柱(螺栓)输出,一般用符号“B”或“A”或“+”来表示。


参考答案和解析
负极二极管

相关考题:

负极管子的外壳是正极,和发电机外壳一起成为发电机的正极。 ( )此题为判断题(对,错)。

中心引线为负极,管壳为正极的二级管是()。 A、负极二极管B、励磁二极管C、正极二极管D、稳压二极管

使用机械式万用表测量前首先要看针表是否指机械“O”位,再认真检查表笔位置,红表笔应接在标有()号的接线柱上,内部电池为();黑表笔应接在标有()号的接线柱上,内部电池为()。A+;正极;-;负极B+;负极;-;正极C-;正极;+;负极D-;负极;+;正极

交流发电机的正极管的引线为二极管的(),外壳为负极。管壳底上一般有()标记。 A、正极   黑色B、负极   红色C、正极   红色D、负极   黑色

负极性整流二极管的外壳为() 极,中心引线为()极;正极性二极管的外壳为()极,中心引线为() 极。

硅整流器中的正极管,在管壳底上一般有红色标记。

在原电池中,发生氧化反应的是()A、正极B、负极C、正极和负极D、正极或负极

中心引线为正极,外壳为负极的二极管为负二极管。

使用机械式万用表测量前首先要看针表是否指机械“O”位,再认真检查表笔位置,红表笔应接在标有()号的接线柱上,内部电池为();黑表笔应接在标有()号的接线柱上,内部电池为()。A、+;正极;-;负极B、+;负极;-;正极C、-;正极;+;负极D、-;负极;+;正极

正极管的中心引线为二极管的()极、管壳为()极,常用()色字或填充物标示。

交流发电机硅整流器正极管的负极为发电机输出电压的正极。

中心引线为负极,管壳为正极的二极管是()。A、负极二极管B、励磁二极管C、正极二极管D、都不正确

在直流电路中,一般色线如()表示。A、正极为棕色,负极为兰色,中线为淡兰色B、正极为红色,负极为兰色,中线为黑色C、正极为绿色,负极为兰色,中线为黑色D、正极为黄色,负极为兰色,中线为淡兰色

汽车发电机所用的二极管中,正极性二极管是指()。A、引线为正极B、引线为负极C、壳为正极D、壳接地

汽车发电机所用的二极管中,负极性二极管是指()。A、引线为正极B、引线为负极C、壳为正极D、壳接火线

汽车硅整流发电机上的负极性二极管,其外壳是该二极管的()。A、正极B、负极C、触发极D、引线

判断一汽车交流发电机整流二极管好坏时,用指针式万用表红表笔接其管壳,黑表笔接中心引线,测得的电阻值约为9Ω左右;对换表笔测得电阻为∞。请判断该二极管是否损坏;该二极管是正极管还是负极管?()A、否,负极管;B、是,正极管;C、否,正极管;D、是,正极管

直流母线的正极用红色标志,负极用蓝色标记

单选题判断一个整流二极管好坏时,红表笔接其管壳,黑表笔接中心引线,测得的电阻值约为9Ω左右;对换表笔测得电阻为∞。请判断该二极管是否损坏;该二极管是正极管还是负极管。()A否;负极管B是;正极管C否;正极管

填空题外壳为正极、中心引线为负极的二极管,称为(),管壳底上注有黑色标记。

单选题中心引线为负极,管壳为正极的二极管是()。A负极二极管B励磁二极管C正极二极管D都不正确

判断题交流发电机硅整流器正极管的负极为发电机输出电压的正极。A对B错

填空题正极管的中心引线为二极管的()极、管壳为()极,常用()色字或填充物标示。

填空题壳体为负极、中心引线为正极的二极管,称为(),管壳底上注有红色标记。

判断题中心引线为正极,外壳为负极的二极管为负二极管。A对B错

填空题负极性整流二极管的外壳为() 极,中心引线为()极;正极性二极管的外壳为()极,中心引线为() 极。

判断题硅整流器中的正极管,在管壳底上一般有红色标记。A对B错

判断题交流发电机用硅二极管的引线为正极时,其外壳上印有黑色标记。A对B错