渗碳、渗氮等热处理工艺,都是为了提高零件表层有高的硬度和耐磨性而心部保持原来的强度和韧性。() 此题为判断题(对，错)。
渗碳层比渗氮层具有更高的硬度和耐磨性,所以零件经渗碳后不需再进行热处理。() 此题为判断题(对，错)。
钢的化学热处理方法有（）。A、高频淬火B、渗碳C、渗氮D、碳、氮共渗E、调质
渗氮处理是零件的（）热处理工序，渗氮后零件心部应是（）组织。
渗氮和（）相比，渗氮具有更高的表面强度和耐磨性，渗氮后表面硬度可达950-1200HV，相当于65-72HRC。A、渗碳B、渗硼C、渗钒D、渗硫
渗碳和渗氮相比，渗氮具有更高的表面强度和耐磨性，渗氮后表面硬度可达950-1200HV，相当于65-72HRC。
属于热处理方法的是（）。A、调质处理B、渗碳C、渗氮D、氰化
零件经下列处理后表面硬度最高的是（）。A、表面淬火B、渗碳C、渗氮D、渗硼
对于要求心部有一定强度和冲击韧性的重要渗氮工件，在渗氮前应进行（）处理。A、退火B、正火C、调质D、淬火
不属于化学热处理的是（）。A、渗碳B、渗氮C、碳氮共渗D、调质
渗碳、渗氮等热处理工艺，都是为了提高零件表层有高的硬度和耐磨性而心部保持原来的强度和韧性。
渗碳层比渗氮层具有更高的硬度和耐磨性，所以零件经渗碳后不需再进行热处理。
齿轮常用的热处理方法有（）。A、表面淬火B、渗碳淬火C、调质D、正火E、渗氮
要求心部有一定强度和冲击韧性的重要渗氮工件，渗氮前应进行正火处理，一般渗氮工件只作调质处理。
除了正火以外，软齿面齿轮常用的热处理方法还有（）A、渗氮B、调质C、碳氮共渗D、渗碳淬火
分别经渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后，渗层的厚度、零件的变形程度和性能有何不同？
渗碳、渗氮、碳氮共渗的目的是什么？热处理工艺有何不同，分别经过渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后，钢的心部组织和表层组织各为什么？
为什麽渗氮处理和表面淬火前应进行调质处理，而渗碳前不进行调质处理？
齿轮常用的热处理方法中，（）是一种化学处理，处理温度低，齿轮变形小，不需要作最后磨齿。A、表面淬火B、渗碳淬火C、渗氮D、调质
碳氮共渗时，在同样的温度下，渗入速度比渗碳和渗氮者慢。
判断题碳氮共渗时，在同样的温度下，渗入速度比渗碳和渗氮者慢。A对B错
单选题下列属于只是强化表面，不改变心部组织的表面热处理是（）。 Ⅰ．表面淬火；Ⅱ．渗碳；Ⅲ．渗氮；Ⅳ．氮化。AⅠBⅠ+ⅣCⅡ+ⅢDⅡ+Ⅲ+Ⅳ
问答题分别经渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后，渗层的厚度、零件的变形程度和性能有何不同？
问答题为什麽渗氮处理和表面淬火前应进行调质处理，而渗碳前不进行调质处理？
判断题要求心部有一定强度和冲击韧性的重要渗氮工件，渗氮前应进行正火处理，一般渗氮工件只作调质处理。A对B错
问答题渗碳、渗氮、碳氮共渗的目的是什么？热处理工艺有何不同，分别经过渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后，钢的心部组织和表层组织各为什么？
单选题除了调质以外，软齿面齿轮常用的热处理方法还有（）。A渗碳淬火B正火C渗氮D碳氮共渗