下列关于城市轨道交通系统技术经济特征的叙述中不正确的是A．中低速磁浮系统不归属于直线电机交通系统B．市域快轨线路上的多数车站分布在郊区C．AGT又称自动导向系统，车辆使用橡胶轮胎，噪音较小D．采用线性电机技术的地铁系统，隧道断面较小
下列关于城市轨道交通系统技术经济特征的叙述中不正确的是
A．中低速磁浮系统不归属于直线电机交通系统
B．市域快轨线路上的多数车站分布在郊区
C．AGT又称自动导向系统，车辆使用橡胶轮胎，噪音较小
D．采用线性电机技术的地铁系统，隧道断面较小
参考答案和解析
跨坐式单轨交通系统采用的是钢轮钢轨。
相关考题：
按()分:大运量的城市轨道交通系统,如地铁和市郊铁路,中等运量的城市轨道交通系统、如轻轨,低运量的城市轨道交通系统、如单轨和有轨电车等。 A、线路敷设B、构筑物的空间位置C、线路敷设及构筑物的空间位置D、高峰小时单向运输能力
旅客运输管理由调度指挥、车站管理、票务服务和乘务管理等组成，下列关于可以管理说法正确的是()A、调度指挥工作室城市轨道交通系统的核心B、调度指挥工作由值班员实施C、车站时城市轨道交通系统的重要组成部门D、城市轨道交通运营收入主要是票款收入E、城市轨道交通列车乘务员指的是电动列车驾驶员
下列关于城市轨道交通运输能力的说法，错误的是()A、根据城市轨道交通系统高峰小时的单向运输能力的大小，轨道交通系统可分为高运量、中运量和低运量B、计算轨道交通系统高峰小时单向运输能力的基本参数是列车间隔时间、车辆定员和列车编组等C、高峰小时单向运输能力达到30000人以上的，属于该类型轨道交通系统主要是重型地铁和轻型地铁D、高峰小时单向运输能力在5000-15000人，属于该类型轨道交通系统的有高技术标准的轻轨
多选题城市轨道交通系统中，中低速磁浮系统的主要特征包括( )。A曲线和道岔性能与单轨等新交通系统相近B噪声小，轨道的维护费用少C属于小运量系统D车辆费用较高E车辆载荷平均分布、车身较轻