行车信号和道岔状态表示器的显示距离应不小于 ()。A.100mB.200mC.400mD.600m

行车信号和道岔状态表示器的显示距离应不小于 ()。

A.100m

B.200m

C.400m

D.600m


参考答案和解析
400m

相关考题:

出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设()。 A、进路表示器B、道岔表示器C、发车表示器D、发车线路表示器

手动道岔表示器显示方式规定为()。A、昼间无显示表示道岔在定位状态B、夜间紫色灯光表示道岔在定位状态C、昼间中央画有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形黄牌表示道岔在反位状态D、夜间黄色灯光表示道岔在反位状态E、夜间白色灯光表示道岔在定位状态

()是用来表示与行车有关设各的位置和状态,或表示信号显示的某种附加意义。A、信号标志B、移动信号C、信号表示器D、线路标志

非电气集中的道岔应装设()。A、联锁器B、信号灯C、道岔表示器D、信号标志

按地面信号显示行车时,其显示距离应满足下列要求()。A、行车信号和道岔防护信号宜不少于300mB、行车信号和道岔防护信号宜不少于200mC、调车信号应不少于400mD、调车信号应不少于200m

在车站变电所发生停电时,如信号设备无显示或道岔不能正确表示和电动操作,行调应通过中央级ATS工作站确认道岔等设备状态,同时与设备集中站值班员(行车)确认()工作站状态。A、LCP和BASB、LCW和FASC、LCW和车站ATSD、LCB和车站ATS

运营前行车设备测试作业时,信号集中站车站值班员(行车)通过ATS工作站对该内的信号设备(道岔、信号机)测试,道岔位置及信号机状态显示正确。

行车信号和道岔防护信号应不小于()。A、200mB、400mC、800mD、1000m

双线区间反方向行车时,应确认出站信号显示的()和进路表示器显示的进路方向白灯。A、绿黄灯B、黄灯C、绿灯

各种信号机表示器的显示距离应达到什么标准?

用来表示某种与行车有关设备的位置和状态、信号机显示的某种附加含义或行车意图的是()。A、信号机B、信号表示器C、线路标志

出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设()。A、发车表示器B、进路表示器C、线路表示器D、道岔表示器

()是用来表示与行车有关设备的位置和状态,或表示信号显示的某种附加意义

为了表示线路某一地点的情况和状态,指示行车有关人员根据线路情况和状态及时正确的作业,而设置()。A、信号表示器B、线路标志C、信号机D、信号标志

下列关于信号显示的说法中错误的是()。A、城市轨道交通中黄色灯光作为注意和减速的信号B、在调车信号中,红色灯光作为禁止调车信号C、道岔状态表示器的紫色灯光表示道岔直向开通状态D、信号机灯光熄灭或显示不明确时均视作停车信号

()与进路有关。(考点范围:行车设备)A、道岔防护信号机B、发车表示器C、速度码D、道岔E、尖轨

单选题按地面信号显示行车时,其显示距离应满足下列要求()。A行车信号和道岔防护信号宜不少于300mB行车信号和道岔防护信号宜不少于200mC调车信号应不少于400mD调车信号应不少于200m

单选题下列关于信号显示的说法中错误的是()。A城市轨道交通中黄色灯光作为注意和减速的信号B在调车信号中,红色灯光作为禁止调车信号C道岔状态表示器的紫色灯光表示道岔直向开通状态D信号机灯光熄灭或显示不明确时均视作停车信号

单选题引导和道岔状态表示器以外的各种表示器应不小于()。A200mB400mC800mD100m

判断题运营前行车设备测试作业时,信号集中站车站值班员(行车)通过ATS工作站对该内的信号设备(道岔、信号机)测试,道岔位置及信号机状态显示正确。A对B错

单选题调车信号和道岔状态表示器应不小于()。A200mB400mC800mD1000m

问答题各种信号机表示器的显示距离应达到什么标准?

单选题()是用来表示与行车有关设各的位置和状态,或表示信号显示的某种附加意义。A信号标志B移动信号C信号表示器D线路标志

单选题用来表示某种与行车有关设备的位置和状态、信号机显示的某种附加含义或行车意图的是()。A信号机B信号表示器C线路标志

单选题调车信号机、表示器显示距离不小于()m。A200B400C800D1000

单选题双线区间反方向行车时,应确认出站信号显示的()和进路表示器显示的进路方向白灯。A绿黄灯B黄灯C绿灯

填空题()是用来表示与行车有关设备的位置和状态,或表示信号显示的某种附加意义

多选题()与进路有关。(考点范围:行车设备)A道岔防护信号机B发车表示器C速度码D道岔E尖轨