最优价格方案问题可以归结为 数学模型的建立与求解问题.
最优价格方案问题可以归结为 数学模型的建立与求解问题.
参考答案和解析
错误
相关考题：
● 求解许多定量的实际问题需要先建立数学模型，然后再对该数学模型进行求解。关于建立并求解数学模型的叙述，不正确的是 （53） 。（53）A. 建模过程中遇到的最大困难往往是对实际问题的分析、理解和正确描述B. 建模时往往要舍去次要因素，只考虑主要因素，因此模型往往是近似的C. 对复杂问题建立数学模型很难一次成功，往往要经过反复迭代，不断完善D. 连续模型中，模型参数的微小变化不会导致计算结果的很大变化
下面描述中超过决策支持系统功能的是( )。A．采集信息，分析和识别问题B．建立评价问题的准则，选择和获得最优方案C．描述决策问题，存储和表达与决策问题有关的知识D．构造决策问题的求解模型、形成侯选的决策方案、仿真
在计划工作中应用运筹学包括哪些步骤()A、把问题化为数学模型B、确定模型中各参量有具体数值C求解模型，找出使目标函数达到最大值或最小值的最优解D、规定一个目标函数，作为对各种可能的运动方案进行比较的尺度E、建立坐标系
关于指派问题下列说法错误的是()。 A、任何指派问题一定有最优解B、任何指派问题都可以转化为求最小值、效率非负的指派问题C、匈牙利算法可以求解任何形式的指派问题D、指派问题也可以用表上作业法求解
采用动态规划策略求解问题的显著特征是满足最优性原理，其含义是______。A．当前所做出的决策不会影响后面的决策B．原问题的最优解包含其子问题的最优解C．问题可以找到最优解，但利用贪心法不能找到最优解D．每次决策必须是当前看来最优的决策才可以找到最优解A．B．C．D．
采用动态规划策略求解问题的显著特征是满足最优性原理，其含义是(52)。A．当前所做出的决策不会影响后面的决策B．原问题的最优解包含其子问题的最优解C．问题可以找到最优解，但利用贪心法不能找到最优解D．每次决策必须是当前看来最优的决策才可以找到最优解
下面描述中超出决策支持系统功能的是( )。A．采集信息和分析和识别问题B．建立评价问题的准则、选择和获得最优方案C．描述决策问题、存储和表达与决策问题有关的知识D．构造决策问题的求解模型、形成候选的决策方案和仿真
关于运输问题，下列说法正确的是（）。A、在其数学模型中，有m+n-1个约束方程B、用最小费用法求得的初始解比用西北角法得到的初始解在一般情况下更靠近最优解C、对任何一个运输问题，一定存在最优解D、对于产销不平衡的运输问题。同样也可以用表上作业法求解
对于0－1背包问题和背包问题的解法，下面（）答案解释正确。A、0－1背包问题和背包问题都可用贪心算法求解B、0－1背包问题可用贪心算法求解，但背包问题则不能用贪心算法求解C、0－1背包问题不能用贪心算法求解，但可以使用动态规划或搜索算法求解，而背包问题则可以用贪心算法求解D、因为0－1背包问题不具有最优子结构性质，所以不能用贪心算法求解
下列说法错误的是（）A、旅行售货员问题可以建立一个0-1规划数学模型B、旅行售货员问题归结为求总距离最小的Hamilton回路C、旅行售货员问题是售货员遍历图的每个点D、旅行售货员问题是售货员遍历图的每条边
采用动态规划策略求解问题的显著特征是满足最优性原理，其含义是（）。A、当前所作决策不会影响后面的决策B、原问题的最优解包含其子问题的最优解C、问题可以找到最优解，但利用贪心算法不能找到最优解D、每次决策必须是当前看来的最优决策才可以找到最优解
关于数学模型和数学建模，下列说法正确的是（）。A、数学模型是问题求解的逻辑模型，与时间变量无关B、每一个问题都能建立相应的数学模型C、同一问题只能建立一个数学模型D、数学建模是对实际问题进行抽象、提炼出数学模型的过程
单选题关于数学模型和数学建模，下列说法正确的是（）。A数学模型是问题求解的逻辑模型，与时间变量无关B每一个问题都能建立相应的数学模型C同一问题只能建立一个数学模型D数学建模是对实际问题进行抽象、提炼出数学模型的过程
单选题采用动态规划策略求解问题的显著特征是满足最优性原理，其含义是（）。A当前所作决策不会影响后面的决策B原问题的最优解包含其子问题的最优解C问题可以找到最优解，但利用贪心算法不能找到最优解D每次决策必须是当前看来的最优决策才可以找到最优解
单选题下列说法错误的是（）A旅行售货员问题可以建立一个0-1规划数学模型B旅行售货员问题归结为求总距离最小的Hamilton回路C旅行售货员问题是售货员遍历图的每个点D旅行售货员问题是售货员遍历图的每条边