带传动中，若小带轮为主动轮，带的最大应力发生在带处()A.进入主动轮B.进入从动轮C.退出主动轮D.退出从动轮
带传动中,若小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带的()。 A.进入主动轮处B.进入从动轮处C.退出主动轮处D.退出从动轮处
当小带轮为主动轮时，以下哪种方法对增加V型带传动能力作用不大？（ ） A． 将Y型带改为A型带B． 提高轮槽加工精度C． 增加小带轮直径D． 增加大带轮直径
带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带()。A.进入大带轮处B.离开大带轮处C.进入小带轮处D.离开小带轮处
带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（）处。A、进入主动轮B、进入从动轮C、退出主动轮D、退出从动论
带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（）。A、进人大带轮处B、紧边进人小带轮处C、离开大带轮处D、离开小带轮处
小带轮为主动轮时，下面哪些措施不能提高V带传动能力（）A、增大小轮直径B、用Y带代替B带C、提高轴槽的加工精度D、增大大带轮直径
两齿轮啮合传动，主动轮为20齿，从动轮为35齿，问它们的传动比是多少？这对齿轮传动是增速传动还是减速传动？
带传动中，若小带轮为主动轮，带的最大应力发生在带处（）。A、进入主动轮；B、进入从动轮；C、退出主动轮；D、退出从动轮。
V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）A、带的型号B、带的速度C、主动轮转速D、传动比
同一V带轮传动，若主动轮转速不变，用于减速较用于增速所能传递的功率（）。 A、相等B、增加C、减少
两齿轮啮合传动，齿轮模数为1.5，主动轮为20齿，从动轮35齿，问它们的传动比是多少？这对齿轮传动是增速传动还是减速传动？求出主动轮与被动轮的中心距。
同一V带传动，若主动轮转速不变，用于减速（小带轮主动）比用于增速（大带轮主动）所能传递的功率（）A、大B、相等C、小
带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（）A、进入大带轮处B、紧边进入小带轮处C、离开大带轮处D、离开小带轮处
带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（）A、进入大带轮处B、离开大带轮处C、进入小带轮处D、离开小带轮处
带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（）。
带传动中，小带轮为主动轮，则最大应力发生在（）.。
选用普通V带传动时，首先根据所需传递的（）和主动轮的转速选择普通V带的型号和V带的根数。A、速度B、功C、功率D、物体重量
单选题同一V带传动，若主动轮转速不变，用于减速（小带轮主动）比用于增速（大带轮主动）所能传递 的功率（）A大B相等C小
单选题在带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带开始（）。A进入从动轮处B退出主动轮处C退出从动轮处D进入主动轮处
单选题当小带轮为主动轮时，以下哪种办法对增加V形带传动能力作用不大？（ ）[2006年真题]A将V形带改为A形带B提高轮槽加工精度C增加小带轮直径D增加大带轮直径
单选题V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）A带的型号B带的速度C主动轮转速D传动比
单选题带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（）。A进人大带轮处B紧边进人小带轮处C离开大带轮处D离开小带轮处
单选题带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（）处。A进入主动轮B进入从动轮C退出主动轮D退出从动论
单选题小带轮为主动轮时，下面哪些措施不能提高V带传动能力（）A增大小轮直径B用Y带代替B带C提高轴槽的加工精度D增大大带轮直径
单选题带传动中，若小带轮为主动轮，带的最大应力发生在带处（）A进入主动轮B进入从动轮C退出主动轮D退出从动轮
单选题带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（）。A进入大带轮处B紧边进入小带轮处C离开大带轮处D离开小带轮处