17、推力器适合于克服哪种类型的干扰力矩? _______干扰力矩

17、推力器适合于克服哪种类型的干扰力矩? _______干扰力矩


参考答案和解析
动量推力;压力推力

相关考题:

飞机做等速直线水平飞行时,作用在飞机上的外载荷应满足A.升力等于重力,推力等于阻力B.升力等于重力,抬头力矩等于低头力矩C.升力等于重力,推力等于阻力,抬头力矩等于低头力矩.

轧制速度变化时,克服各部件的惯性所需要的力矩称为( )。A.轧制力矩B.附加摩擦力矩C.动力矩

轧制速度变化时,克服各部件的惯性所需的力矩称为( )。A.动力矩B.附加摩擦力矩C.轧制力矩D.空转力矩

下列有关影响两自由度陀螺稳定性因素的说法正确是()。A、干扰力矩越大稳定性越高B、干扰力矩越小稳定性越高C、转子自转角速度越小稳定性越高

与比例式控制规律相比,积分式控制规律的优点是().A、在飞机受到常值力矩干扰时,稳定性变好B、在飞机受到常值力矩干扰时,没有稳态静差C、在飞机受到常值力矩干扰时,恢复速度变快D、在飞机受到常值力矩干扰时,恢复过程振荡减弱

螺栓的拧紧力矩是用来克服螺纹副相对转动的阻力矩和螺母支承面上的摩擦阻力矩。

导水机构的操纵机构作用是()。A、在压力油作用下,克服导叶的操作力矩及传动机构的摩擦力矩,形成对导叶在各种开度下的水力矩;B、在压力油作用下,克服导叶的摩擦力矩及传动机构的水力矩,形成对导叶在各种开度下的操作力矩;C、在压力油作用下,克服导叶的水力矩及传动机构的摩擦力矩,形成对导叶在各种开度下的操作力矩;D、在压力油作用下,克服导叶的水力矩及传动机构的操作力矩,形成对导叶在各种开度下的摩擦力矩。

轧制速度变化时,克服各部件的惯性所需要的力矩称为()。A、轧制力矩B、附加摩擦力矩C、动力矩

干扰力和干扰力矩的来源不包括()。A、发动机推力偏心及各种生产误差(飞行器不对称)B、风对飞行器的影响C、操纵机构偏转误差造成的干扰力和干扰力矩(设备工作的误差)D、反馈系统的作用

汽车行驶时引起振动的振源主要有发动机力矩不均造成的干扰力矩和由地面引起的()。

在轮胎周缘为了克服制动器摩擦力矩所需的力称为()。

飞机做等速直线水平飞行时,作用在飞机上的外载荷应满足().A、升力等于重力,推力等于阻力。B、升力等于重力.抬头力矩等于低头力矩。C、推力等于阻力,抬头力矩等于低头力矩。D、升力等于重力,推力等于阻力.抬头力矩等于低头力矩.

轧制速度变化时,克服各部件的惯性所需的力矩称为()。A、动力矩B、附加摩擦力矩C、轧制力矩D、空转力矩

同步器的基本原理是利用变速器输入端各零件的()产生锁止作用,防止齿轮同步前啮合。A、轴向推力B、切向推力C、摩擦力矩D、惯性力矩

飞机横向平衡中的滚转力矩主要包括().A、机翼阻力力矩B、机翼升力力矩C、水平尾翼力矩D、发动机推力力矩

飞机做等速直线水平飞行时,作用在飞机上的外载荷应满足()A、升力等于重力,推力等于阻力B、升力等于重力,抬头力矩等于低头力矩C、升力等于重力,推力等于阻力,抬头力矩等于低头力矩

下面关于比例式自动驾驶仪控制俯仰姿态的阐述中,正确的是().A、如存在常值力矩干扰,有稳态静差B、对于位置输入信号,有稳态误差C、对于斜坡输入信号,没有稳态误差D、在常值力矩干扰作用,没有稳态静差

由三自由度陀螺组成的陀螺稳定器工作特点是()。A、陀螺必须不停进动,来产生陀螺力矩抵消干扰力矩;B、陀螺不必进动,仅由稳定电机产生的力矩抵消干扰力矩;C、需要陀螺有个进动角速度;D、陀螺不必不停进动,只需要陀螺有个进动角

对于由二自由度陀螺组成的动力陀螺稳定器,当陀螺的内框轴上有干扰力矩时,稳定器将()。A、产生漂移B、稳定系统产生稳定力矩,抵消干扰力矩C、绕稳定轴保持稳定D、绕二自由度陀螺的内框轴进动

利用电动机产生的稳定力矩抵消干扰力矩的陀螺稳定器称为()。A、直接陀螺稳定器B、动力陀螺稳定器C、间接陀螺稳定器D、二自由度陀螺组成的稳定器

对于由三自由度陀螺组成的间接陀螺稳定器,当陀螺的内框轴上有干扰力矩时,稳定器将().A、绕陀螺的外框轴跟随陀螺转动B、稳定系统产生稳定力矩,抵消干扰力矩C、绕稳定轴保持稳定D、绕三自由度陀螺的内框轴进动

动力陀螺稳定器用()的力矩来抵消干扰力矩为()。A、陀螺力矩B、陀螺力矩和稳定电机产生的稳定力矩C、陀螺转子的偏心力矩D、仅稳定电机产生的稳定力矩

机方向平衡中的偏转力矩主要指().A、机翼阻力力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩B、机翼升力力矩、水平尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩C、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、机翼升力力矩、机身力矩D、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩

单选题具有纵向稳定性的飞机受到外界干扰,使机头上仰时,它将自动产生()A低头力矩B抬头力矩C倾斜力矩D偏航力矩

填空题汽车行驶时引起振动的振源主要有发动机力矩不均造成的干扰力矩和由地面引起的()。

单选题全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是:().A风动力矩与水动力矩方向相反,用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转B风动力矩与水动力矩方向相同,用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转C风动力矩与水动力矩方向相反,用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转D风动力矩与水动力矩方向相同,用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转

单选题导水机构的操纵机构作用是()。A在压力油作用下,克服导叶的操作力矩及传动机构的摩擦力矩,形成对导叶在各种开度下的水力矩;B在压力油作用下,克服导叶的摩擦力矩及传动机构的水力矩,形成对导叶在各种开度下的操作力矩;C在压力油作用下,克服导叶的水力矩及传动机构的摩擦力矩,形成对导叶在各种开度下的操作力矩;D在压力油作用下,克服导叶的水力矩及传动机构的操作力矩,形成对导叶在各种开度下的摩擦力矩。

单选题干扰力和干扰力矩的来源不包括()。A发动机推力偏心及各种生产误差(飞行器不对称)B风对飞行器的影响C操纵机构偏转误差造成的干扰力和干扰力矩(设备工作的误差)D反馈系统的作用