【单选题】驾驶舱处境意识一般可划分为两种，它们是（）A．程序意识和方位意识B．个体处境意识和群体处境意识C．安全意识和舒适意识
【单选题】驾驶舱处境意识一般可划分为两种，它们是（）
A．程序意识和方位意识
B．个体处境意识和群体处境意识
C．安全意识和舒适意识
参考答案和解析
A
相关考题：
影响驾驶舱交互监视效果的因素有（）A、驾驶舱职权梯度、机组成员技术差异、环境条件以及机载设备B、责任心、义务感、基本驾驶术、机械常识以及机载设备C、驾驶舱氛围、驾驶舱职权梯度、机组的CRM能力以及机组处境意识
下列关于程序性知识划分的说法，错误的是（）。A、按照领域的差别，可以划分为一般领域的程序知识和特殊领域的程序性知识两种。B、按照程序性知识的自动化程序，可以分为自动化的程序性知识和有控制的或有意识的程序性知识两种。C、上述两种划分不仅维度不同，而且它们之间是没有任何的联系。D、上述两种划分只是维度的不同而已，它们之间不是截然分开的。
如果出现飞行活动与既定的目标不吻合、不适宜的程序、无人操纵飞机或扫视驾驶舱外、给出的信息模棱两可或含糊不清、冲动性行为以及视觉固着等情况，可认为该机组或飞行员（）.A、缺乏责任心B、飞行技术不好C、处境意识下降
影响飞行员处境意识的因素包括（）.A、基本驾驶术、航空知识、心理素质、身体状况、领航技能B、飞行技术、飞行经验、空间定向能力、健康与态度、驾驶舱资源管理技能C、睡眠状况、药物和酒精、情绪状况、飞行技术、定向能力
单选题下列关于程序性知识划分的说法，错误的是（）。A按照领域的差别，可以划分为一般领域的程序知识和特殊领域的程序性知识两种。B按照程序性知识的自动化程序，可以分为自动化的程序性知识和有控制的或有意识的程序性知识两种。C上述两种划分不仅维度不同，而且它们之间是没有任何的联系。D上述两种划分只是维度的不同而已，它们之间不是截然分开的。
多选题对公账户“禁止冻结”标志分为（）。A是或否B不可冻结扣划C仅可部分冻结扣划D可冻结扣划