由于惯性存在,未系安全带的乘员会撞向转向盘、仪表板和风窗玻璃,遭受车内二次碰撞的危险。

由于惯性存在,未系安全带的乘员会撞向转向盘、仪表板和风窗玻璃,遭受车内二次碰撞的危险。


参考答案和解析
C

相关考题:

安全气囊是轿车上的一种被动安全保护装置。当轿车( )而急剧减速时,安全气囊便迅速膨胀,形成一个缓冲垫,使车内乘员不致碰撞车内硬物而受伤。A.因转向B.因制动C.遭遇碰撞

安全气囊是轿车上的一种被动安全保护装置。正常情况下,当汽车( )而急剧减速时,安全气囊便迅速膨胀,形成一个缓冲垫,使车内乘员不致碰撞车内硬物而受伤。A.因转向B.因制动C.遭遇碰撞

在碰撞中由于乘客惯性的原因,仪表盘、转向盘、转向支柱和座椅靠背将受到损坏。() 此题为判断题(对,错)。

安全气囊在以下哪些情况下会引爆充气()。 A、汽车遭受侧面撞超过斜面方+(-)30’角时B、纵向减速度未达到设定阀值C、汽车遭受正面撞D、汽车遭受横向碰撞

装有安全气囊的车辆在行驶中,前排乘员( )。 A.应当系好安全带B.不必系安全带C.安全带可系可不系D.用手抓住安全带

汽车发生碰撞时,由于惯性力的作用,车内乘客有可能引起车的二次损伤,如方向盘、仪表工作台、方向柱护板及座椅等的损伤。二次损伤不属于保险责任。 ( )

乘员受伤一般发生在二次碰撞。( )

驾驶汽车不系安全带在遇紧急制动或发生碰撞时可能会发生哪些危险?( )A.撞击风窗玻璃B.减少人员伤亡C.被甩出车外D.造成胸部损伤

A.没有系安全带B.离转向盘距离过近C.没有握紧转向盘D.安全气囊没有打开

汽车发生碰撞事故或紧急制动时,安全带能将车内乘员束缚在座位上,有效地防止二次碰撞。

设有安全带装置的车辆,应要求车内乘员系安全带。

行车中,设有安全带装置的机动车,车内乘员要系好安全带。

装有安全气囊的车辆在行驶中,前排乘员()A、应当系好安全带B、不必系安全带C、安全带可系可不系D、用手抓住安全带

当汽车发生刮擦碰撞的应急措施为()。A、身体紧压转向盘B、身体稍向刮擦碰撞的反方向倾斜C、后背靠住座椅靠背D、双手抵住转向盘

预紧式安全带在碰撞后()内将安全带收紧(),使驾驶员和乘员身体向前移动距离缩短。

汽车发生碰撞时,由于惯性力的作用,车内乘客有可能引起车的二次损伤。如方向盘、仪表工作台、方向柱护板及座椅等的损伤这些车辆损伤保险人不负责赔偿。

当车辆碰撞到障碍物时,会产生很大的减速力量,将车辆十万分之几秒或万分之几秒内停下来,同时车内的乘客和物体将会以车辆碰撞前的行驶速率继续往前移动。因此:当发生大的减速时,不会碰撞到仪表板、方向盘和其他内装品

一次碰撞后,汽车速度下降,但车内乘员由于惯性的作用,仍以原来的初速度向前运动,即与汽车室内固定物体产生相对位移和相对速度。

一次碰撞后,汽车的速度将急剧变化,驾驶人和乘员就会受到惯性的作用而向前运动,并与车内的()等发生碰撞,这种碰撞称为二次碰撞。A、门玻璃B、转向盘C、窗玻璃D、仪表台

汽车发生前部碰撞时,由于惯性力的作用,车内驾乘人员的作用有可能引起车的二次损伤。较常见的损伤主要有哪些?()A、方向盘、方向柱护板B、车窗玻璃C、座椅D、仪表工作台

车辆碰撞时的二次损伤是发生在车内的碰撞,属于()A、间接损伤B、惯性损伤C、保险责任D、直接损伤

具有安全带收紧器的安全气囊系统,下列说法中正确的是().A、会增加使用成本B、安全带收紧器内有电雷管C、安全带收紧器没有电控装置D、不能对乘员进行全程保护E、ECU内有安全带收紧器的安全碰撞传感器和气囊的安全碰撞传感器

判断题一次碰撞后,汽车速度下降,但车内乘员由于惯性的作用,仍以原来的初速度向前运动,即与汽车室内固定物体产生相对位移和相对速度。A对B错

多选题汽车发生前部碰撞时,由于惯性力的作用,车内驾乘人员的作用有可能引起车的二次损伤。较常见的损伤主要有哪些?()A方向盘、方向柱护板B车窗玻璃C座椅D仪表工作台

判断题驾驶员侧气囊组件位于转向盘中心处;乘员侧气囊组件位于仪表板右侧手套盒的上方。A对B错

单选题使用安全带限力卷收器可()A防止安全带断裂B防止伤害乘员C防止乘员碰撞到仪表板

多选题一次碰撞后,汽车的速度将急剧变化,驾驶人和乘员就会受到惯性的作用而向前运动,并与车内的()等发生碰撞,这种碰撞称为二次碰撞。A门玻璃B转向盘C窗玻璃D仪表台

单选题车辆碰撞时的二次损伤是发生在车内的碰撞,属于()A间接损伤B惯性损伤C保险责任D直接损伤