同种型号材质的单根V带所能传递的功率,主要取决于() A、传动比B、中心距a和带长LdC、小轮包角1D、小轮直径D1和带速v
在带传动中用()的方法可以使小带轮包角加大。 A、增大小带轮直径B、减小小带轮直径C、增大大带轮直径D、减小中心距
传动比i≠1的带传动,两带轮直径不变,中心距越大,小带轮的包角就越大。() 此题为判断题(对，错)。
带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。A减小B增大C不变
带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。
通常带传动的张紧装置，有调整中心距和（）两种方法。A、张紧轮B、张紧力C、缩短传动带D、增大带轮直径
试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响。
中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差
带传动机构工作时出现打滑可采用的调节方法（）。A、增加带轮直径B、减小两带轮中心距C、减小带轮直径D、增加两带轮中心距
V带传动机构中V带的张紧力的大小与（）和带的根数有关。A、小带轮直径B、大带轮直径C、带的初拉力D、带的直径
V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和（）两种。A、增大带轮直径B、减小带轮直径C、改变V带尺寸D、用张紧轮来调整
V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和改变带轮直径种。
带传动经常调整（）。A、大轮B、小轮C、两轮中心距D、皮带
带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。A、减小B、增大C、不变
若大带轮直径DD2=224mm，小带轮直径DD1=80mm，不考虑滑动率，则带传动的传动比等于（）A、0.36B、2.8C、3.2D、4.0
下列关于带传动的说法中，错误的是（）A、小带轮的包角总大于大带轮的包角B、包角是指带与带轮接触弧对应的中心角C、带轮包角越大，摩擦力越大D、两轮的中心距越大，小带轮的包角越大
带传动设计中，带的型号是根据（）来选择的。A、带轮直径B、计算功率C、传动比D、小轮转速E、中心距
两带轮直径一定时，减小中心距将引起（）。 A、带的弹性滑动加剧；B、小带轮包角减小；C、带的工作噪声增大；D、带传动效率降低。
带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。A、增大B、不变C、不确定D、减小
带传动设计时限制小带轮的直径不能太小是因为（），大带轮直径不能太大是因为（中心距一定）（）；V带的截面尺寸越大，则带轮的最小直径应越（）。
V带传动中，中心距不可调时，可采用张紧装置，张紧轮应置于（）A、紧边内侧靠近大带轮处B、松边内侧靠近大带轮处C、紧边外侧靠近小带轮处D、松边外侧靠近小带轮处
带传动的工作能力取决于哪些方面？请分析预拉力、小轮包角、小轮直径、传动比和中心距数值的大小对带传动的影响。
增加小带轮包角的方法有（）。A、增大中心距B、增加小带轮直径C、加大带速D、减小带速
中心距一定的带传动，小带轮包角的大小主要由（）决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差
填空题带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。
问答题试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响。
单选题V带传动中，中心距不可调时，可采用张紧装置，张紧轮应置于（）A紧边内侧靠近大带轮处B松边内侧靠近大带轮处C紧边外侧靠近小带轮处D松边外侧靠近小带轮处
单选题中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。A小带轮直径B大带轮直径C两带轮直径之和D两带轮直径之差