确定剩余高度或称安全系数应考虑的因素包括：A.当地水位涨落变化的幅度，航道风浪的大小B.船舶吃水的变化，跨河建筑物的设计和安装的误差，热胀冷缩或下垂的幅度C.不同等级电压电缆电子磁场的强度和范围；D.A+B+C
确定剩余高度或称安全系数应考虑的因素包括：
A.当地水位涨落变化的幅度，航道风浪的大小
B.船舶吃水的变化，跨河建筑物的设计和安装的误差，热胀冷缩或下垂的幅度
C.不同等级电压电缆电子磁场的强度和范围；
D.A+B+C
相关考题：
下列说法中哪些是正确的()。①“限于吃水的船舶”应属于《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”;②“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水的船舶”;③“限于吃水的船舶”应包括《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶” A.①B.②C.①②D.①②③
利用计算得到的水深数据指导船舶通过沉船等碍船物河段时应注意的重要因素是()。A.充分考虑船舶吃水的变化B.当地水位的变化会影响沉船处的实际水深C.对于航段内沉船浅点的水深必须进行准确计算D.沉船等碍船物残存河底随着时间的久远位置会有变动现象
若已知某架空跨河建筑物的净空高度（按当地零点起算）、规定的剩余高度、当时当地的水位、船舶的最大高度、则船舶能安全通过该架空跨河建筑物的条件是：A.规定剩余高度≥净空高度-水位-最大船舶高度+吃水B.规定剩余高度≥净空高度-水位-最大船舶高度-吃水C.规定剩余高度≤净空高度-水位-最大船舶高度+吃水D.规定剩余高度≤净空高度-水位-最大船舶高度-吃水
确定剩余高度或称安全系数应考虑的因素包括（）A、当地水位涨落变化的幅度，航道风浪的大小B、船舶吃水的变化，跨河建筑物的设计和安装的误差，热胀冷缩或下垂的幅度C、不同等级电压电缆电子磁场的强度和范围；D、D、B、C
单选题确定剩余高度或称安全系数应考虑的因素包括（）A当地水位涨落变化的幅度，航道风浪的大小B船舶吃水的变化，跨河建筑物的设计和安装的误差，热胀冷缩或下垂的幅度C不同等级电压电缆电子磁场的强度和范围；DD、B、C
单选题船舶在确定富余水深时，应考虑的因素有（）。 ①船体下沉和纵倾变化； ②船舶因波浪引起的摇荡、横摇、纵摇和垂荡使吃水增加； ③海图水深的测量误差； ④水位的变化量A①②③B①②③④C①②④D②③④
单选题当航线上的水深对船舶吃水有限制时，船舶的最大吃水应根据（）等因素确定。 ①总吨；②水域水密度的变化；③过浅时的航道水深；④富余水深；⑤航行途中油水消耗。A②④⑤⑥B①③④⑤C②③④⑤D①②③④
单选题利用公式求出某处实际水深，船舶航行时还应考虑（）。A河流的冲淤变化，暗礁上的淤积情况B船舶吃水C当地水位D图示水深