对于因季节不同,运量差异较大的线路,可根据不同情况实行不同季节的运价,这属于(  )运价形式。 A.普通 B.浮动 C.分线 D.特定

对于因季节不同,运量差异较大的线路,可根据不同情况实行不同季节的运价,这属于(  )运价形式。
A.普通
B.浮动
C.分线
D.特定


参考解析

解析:对于因季节不同,运量差异较大的线路,可根据不同情况,实行不同季节的浮动运价。实行浮动运价,运价水平可以根据普通运价上下浮动一定的百分比。

相关考题:

在水运运价的形式中,适用于同一航区的各港口间不同货种、不同运距货物的运价是( )。A.航线运价B.联运运价C.里程运价D.分线运价

道路旅客运价按()实行差别运价。A:不同客车类型B:不同道路条件C:不同行驶速度D:不同适用范围E:不同营运类别

道路货物运价按照营运类别、车辆类型、货物种类、道路级别的不同实行()。A.差别运价B.统一运价C.阶梯运价D.分段运价

实行运价下浮的货物和不实行运价下浮的货物混装、不同运价下浮幅度的货物混装时,均按()计费。A、下浮运价B、5号运价C、商运运价D、正常运价

班轮运价按运价制定的形式不同,可分为()三种。

平均成本定价法存在以下问题( )A、没有考虑市场供求关系与运价之间的联系B、没有考虑不同地区,线路成本差异对定价的影响C、没有考虑长期变动成本变化的影响D、没有考虑运量E、有时会导致运价的严重扭曲

国外铁路运输企业采用的运价形式与我国铁路有所不同,比较常见的有()。A、公开运价B、统一运价C、固定运价D、合同运价E、边际运价

()是指对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的运价。A、等级运价B、单项费率运价C、航线运价D、协议运价

对于()、负荷发展水平极度不平衡、()差异较大、分区最大负荷出现在不同季节的地区,可分区计算容载比。

班轮运价按运价制定的形式不同,可分为()。A、等级运价B、班轮公会运价C、协议运价D、单项费率运价E、航线运价

按照《铁路运价规则》规定,对不同种类的货物规定有不同的运价号,它与运价率的关系为()。A、运价号越大,运价率越低B、运价号越大,运价率越高C、运价号与运价率无关D、运价号与运价率成反比

对于因季节不同,运量差异较大的线路,可根据不同情况实行不同季节的运价,这属于()运价形式。A、普通B、浮动C、分线D、特定

在水运运价的形式中,适用于同一航区的各港口间不同货种、不同运距货物的运价是( )。A、航线运价B、联运运价C、里程运价D、分线运价

按不同运输距离规定不同的运输价格,这种运输价格称之为()A、标准运价B、基准运价C、里程运价D、差别运价

单选题在水运运价的形式中,适用于同一航区的各港口间不同货种、不同运距货物的运价是( )。A航线运价B联运运价C里程运价D分线运价

单选题()是指对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的运价。A等级运价B单项费率运价C航线运价D协议运价

单选题在春节前后,铁路部门上浮火车票的价格,这种运价属于()。A季节运价B浮动运价C特定运价D合同运价

多选题道路旅客运价按()实行差别运价。A不同客车类型B不同道路条件C不同行驶速度D不同适用范围E不同营运类别

单选题实行运价下浮的货物和不实行运价下浮的货物混装、不同运价下浮幅度的货物混装时,均按()计费。A下浮运价B5号运价C商运运价D正常运价

单选题分别对各种不同的商品在不同航线上逐一制定的运价,称之为()。A单项费率运价B等级运价C航线运价D特定商品运价

多选题平均成本定价法存在以下问题( )A没有考虑市场供求关系与运价之间的联系B没有考虑不同地区,线路成本差异对定价的影响C没有考虑长期变动成本变化的影响D没有考虑运量E有时会导致运价的严重扭曲

单选题对于因季节不同,运量差异较大的线路,可根据不同情况实行不同季节的运价,这属于()运价形式。A普通B浮动C分线D特定

填空题班轮运价按运价制定的形式不同,可分为()三种。

多选题国外铁路运输企业采用的运价形式与我国铁路有所不同,比较常见的有()。A公开运价B统一运价C固定运价D合同运价E边际运价

单选题道路旅客运价按不同客车类型、不同道路条件、不同营运类别和不同适用范围,实行( )。A市场运价B自由运价C差别运价D政府运价

单选题级差率是( )。A不同运价之间的比值B不同运价率之间的比值C不同运距之间的比例D不同货物运价的比值

多选题班轮运价按运价制定的形式不同,可分为()。A等级运价B班轮公会运价C协议运价D单项费率运价E航线运价