对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备，必须设置醒目的（ ）信号灯，其电源应设在施工现场总电源开关的前侧，并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源。A.黄色B.红色C.蓝色D.绿色
对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备，必须设置醒目的（ ）信号灯，其电源应设在施工现场总电源开关的前侧，并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源。
A.黄色
B.红色
C.蓝色
D.绿色
B.红色
C.蓝色
D.绿色
参考解析
解析：对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备，必须设置醒目的红色信号灯，其电源应设在施工现场总电源开关的前侧，并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源。
相关考题：
依据《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46,对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备,必须设置醒目的红色( ),其电源应设在施工现场总电源开关的( )侧,并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源。 A、警示灯B、信号灯C、前D、中E、后
对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备,必须设置醒目的红色(),其电源应设在施工现场总电源开关的()侧,并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源。 A、警示灯B、信号灯C、前D、中E、后
在下列哪几种情况中，用电单位宜设置自备电源？A、需要设置自备电源作为一级负荷中特别重要负荷电源的应急电源时B、所在地区偏僻、远离供电系统，设置自备电源经济合理时C、设置自备电源较从电力系统获得第二电源更经济时D、已有两路电源，为更可靠为一级负荷供电时
根据《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005，对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备，必须设置醒目的红色信号灯，其电源应设在施工现场总电源开关的（ ），并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源。A.后侧B.前侧C.左侧D.右侧
建筑物的消防用电设备供电，应符合( )。A、消防用电负荷等级为一级时，应由主电源和自备电源或城市电网中独立于主电源的专用回路的双电源供电B、消防用电负荷等级为一级时，应由主电源和与主电源不同变电系统，提供应急电源的双回路电源供电C、消防用电设备提供的两路电源同时供电时，可由任一回路做主电源，当主电源断电时，另一路电源应自动投入D、消防系统配电装置，应设置在建筑物的电源进线处或配变电所处，其应急电源配电装置宜与主电源配电装置分开设置
关于塔式起重机的照明，下列说法哪一些正确（）。A、塔式起重机的照明应设专业电路，可使用220V或380V电源B、需夜间工作的塔式起重机，应设置正对工作面的投光灯C、塔身高于30m的塔式起重机，应在塔顶和臂架端部设红色信号灯D、红色信号灯的电源应设在施工现场总电源开关的前侧，并应设置应急自备源E、可携式照明装置的电源电压不应超过12V
飞机库防火设计中电气设计应符合（）的要求。A、当电线、电缆成束集中敷设时，应采用阻燃型铜芯电线、电缆B、当应急照明采用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于20minC、飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.01xD、飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5mE、当飞机库设有变电所时，消防用电的正常电源宜单独引自变电所；当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时，应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开敷设
为了达到最佳的NBPT，起动右发前，电源应怎样设置？（）A、应将APU电源撤去，由外电源A供电。B、应将APU电源撤去，由外电源B供电。C、应将外电源A撤去，由APU供电。D、应将外电源B撤去，由APU供电。
单选题为了保证施工不因停电而中断，有的施工现场备有发动机组，作为外线电路停止供电时的接续供电电源，这就是自备电源。下列关于自备发配电系统的规定，错误的是（ ）。A发电机组电源必须与外电线路电源连锁，并设置同期装置，在同步运行后方可并列运行B发电机组并列运行时，必须装设同期装置，并在机组同步运行后再向负载供电C电源隔离开关分断时应由明显可见分断点D发电机供电系统应设置电源隔离开关及短路、过载、漏电保护电器
单选题对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备，必须设置醒目的（）色信号灯。A绿B黄C红D蓝