当上升限位形状接触不良时，将凸轮控制器手柄置于上升档，这时()。A.钩子不动B.过流动作C.接触器释放

当上升限位形状接触不良时，将凸轮控制器手柄置于上升档，这时()。

A.钩子不动

B.过流动作

C.接触器释放

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重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。 A.在主手柄置于“制动”位时B.在主手柄置于“牵引”位时C.在主手柄置于“紧急”位时D.在主手柄置于“0”位时
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禁止使用( )停止起重机。 A.主令控制器B.点动开关C.限位器D.凸轮控制器
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电动起货机的调速由立令控制器的手柄操纵，分顺三档，倒三档和空档。手柄向前，吊货钩()，手柄向后，吊货钩则()，手柄置于空档，吊货钩不动。A.下降/上升B.下降/下降C.上升/下降D.上升/上升
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桥式起重机工作完成后，应把起重机开到规定停车点、( )。A.把各控制器手柄都转到上升档位，断开主刀开关B.把小车停靠在操纵室对端C.将空钩起升到上极限位置
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用凸轮控制器操纵的起升机构，对于较长距离下降无论负荷大小，应( )将手柄推至下降第5档。A.缓慢地B.逐级地C.迅速地D.交替地
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门座式起重机“变幅机构驱动油泵电动机正常，但扳动变幅控制器手柄无任何动作”现象，引起的可能原因有( )。A.主令控制器该方向的联锁触头未闭合B.控制器反方向联锁触头接触不良C.行程限位开关常闭触头损坏，接触不良
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扳动旋转机构( )手柄,机构无动作可能是零位触头接触不良或损坏。A.变幅B.偏心C.转动D.主令控制器
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当接近或等于额定起重量的重物在空中进行下降操作时，将凸轮控制器的手柄置于下降第一档，重物()。A.重物慢速下降B.下降速度与电机转速同步C.快速下降
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桥式起重机按下起动按扭后，保护箱的主接触器不工作，故障原因不可能是()。A.凸轮控制器没有回零B.安全栏杆门未关上C.起升机构限位线断D.停止按扭闭合不好
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PQS起升机构控制屏，当主令控制器从零位打到下降第一档时，线路()A.不动作B.动作
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当起吊物件的重力负载转矩接近或等于起升机构电动机的额定转矩时，将凸轮控制器手柄置于上升方向的第一档，此时()。A.电动机不能起动运转B.物件离开地面后不再上升C.物件上升缓慢D.物件以正常速度上升
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发现起升机构制动失效时，应立即将控制器手柄置于()档位，防止物体快速坠落。A.工作档位B.零位C.工作、零位都可以
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当上升限位触头接触不良时，将凸轮控制器手柄置于上升档，这时()。A.钩子不动B.过流动作C.接触器释放
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用凸轮控制器进行轻载操作时，不允许将手柄长时间置于（）提升物件。A、第一档B、第二档C、第三档
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凸轮控制器起升重物时，不允许把手柄长时间置于第一档提升物件。
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凸轮控制器轻载下降操作中，将控制器手柄推到下降第五档，这时被吊物以大约1.5倍的额定起升速度下降。
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当上升限位触头接触不良时，将凸轮控制器手柄置于上升档，这时（）。A、钩子不动B、过流动作C、接触器释放
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预压机压头下压物料过浅时，可以将压头下限位接近开关位置适当上调。
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凸轮控制器控制的起升机构，为什么不允许把手柄长时间置于第一档提升物件？
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机构电动机采用凸轮控制器直接控制的，一般把各机构凸轮控制器的零位触头全部串入总电源接触器的启动控制回路中，实现（）。A、转动B、零位保护C、偏心D、变幅E、主起升F、过流保护G、超速保护H、短路保护I、过压保护J、欠压保护
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凸轮控制器控制的起升机构，为什么在重载起吊过程中不允许将控制器手柄在第一档停留？
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起升机构制动器失效时应（）A、把控制手柄置于工作档位B、鸣铃示警C、注意升降时的上、下限位置D、在起升大、小车控制手柄时应逐步推挡，不可快速扳转
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当接近或等于额定起重量的重物提升离开地面后欲停在空中，在将凸轮控制器的手柄扳回零位的过程中，手柄在第一档位有所停顿，这时重物（）。A、在空中不动B、出现下滑C、缓慢上升D、正常上升
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机车回库时，司机要做到将司机控制器手柄置于“0”位，换向手柄置于（），换挡选择开关置于（），停柴油机，拉下总电源开关。
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过流继电器动作时手柄回零，人工解锁（）后，提手柄不动作，维持运行。A、4ZJB、DJC、LJ
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扳动旋转机构（）手柄，机构无动作可能是零位触头接触不良或损坏A、转动B、主令控制器C、偏心D、变幅E、主起升F、过流保护G、超速保护H、短路保护I、过压保护J、欠压保护
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单选题过流继电器动作时手柄回零，人工解锁（）后，提手柄不动作，维持运行。A4ZJBDJCLJ
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