TFX1型制动防滑器采用电磁式磁电传感器。() 此题为判断题(对，错)。
TFX1型电子防滑器主机的工作过程之一:TFX1型电子防滑器的()采用软硬件结合的故障诊断及切换技术。 A、主机B、速度传感器C、排风阀D、压力开关
TFX1型防滑器系统采用了()防滑判据。 A、1种B、2种C、3种D、4种
TFX1型防滑器的速度传感部分是一个速度脉冲信号发生器，由速度传感器及（）所组成。A、压力传感器B、感应齿轮C、轴箱D、转向架
汽车用电子传感器中霍尔式传感器与磁电感应式传感器的区别是（）A、转速与信号强弱无关B、制造成本低C、安装简单
下列不是磁电式传感器的是（）A、压磁式传感器B、磁电感应式传感器C、磁栅式传感器D、霍尔式传感器
TFXl型防滑器中采用了永磁式磁电传感器，感应齿轮与轴承压盖做成一体，齿轮共有90个齿，即车轮每转一圈产生（）脉冲信号。A、60个B、70个C、80个D、90个
下列测力传感器中，属于发电型测力传感器的是（）A、自感式传感器B、磁电感应式传感器C、电容式传感器D、应变式传感器
在电子式车速传感器上采用了（）的无接触点式构造的传感器。A、磁电式B、电感式C、机电式D、电磁感应式或光电式
CYL型永磁感应式车轮传感器的传感器线圈与外壳的绝缘电阻应＞100MΩ。
CYL型永磁感应式车轮传感器的负载电阻为1000Ω。
客车TFX1型电子防滑器有几部分组成？（）A、速度传感器B、TFX1型防滑器主机C、防滑器充排电磁阀和压力开关D、连接和电源
TFX1型防滑器诊断功能代码为85表示（）。A、ROM自检B、速度传感器自检C、防滑排风阀自检D、RAM自检
CYL型永磁感应式车轮传感器的适应车速范围是3～30km/h。
TFX1型电子防滑器传感器传感头安装时，传感头与轴头齿轮的间隙应在（）之间。
TFX1型电子防滑器代码“83”代表各速度传感器检查。
判断题CYL型永磁感应式车轮传感器的传感器线圈与外壳的绝缘电阻应＞100MΩ。A对B错
单选题下列测力传感器中，属于发电型测力传感器的是（）A自感式传感器B磁电感应式传感器C电容式传感器D应变式传感器
判断题CYL型永磁感应式车轮传感器的线圈电阻为2000Ω。A对B错
填空题TFX1型电子防滑器传感器传感头安装时，传感头与轴头齿轮的间隙应在（）之间。
单选题下列不是磁电式传感器的是（）A压磁式传感器B磁电感应式传感器C磁栅式传感器D霍尔式传感器
判断题TFX1型电子防滑器代码“83”代表各速度传感器检查。A对B错