公交车站设置合理与否，不仅影响到客运车辆的行驶速度、乘客步行时间与道路（），而且直接影响到乘客（）的大小。
公交车站设置合理与否，不仅影响到客运车辆的行驶速度、乘客步行时间与道路（），而且直接影响到乘客（）的大小。
相关考题：
动态监控在设置超速行驶和疲劳驾驶的限值时,应当符合()的要求。 A.客运驾驶员24小时累计驾驶时间不超过8小时B.客运车辆日间连续行驶不超过4小时C.客运驾驶员每次停车休息时间不少于20分钟D.客运车辆夜间连续行驶不超过2小时E.客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%
共用题干某城市公交企业决定新增一条通往新工业区的公交线路，以不断提高公共交通的覆盖率，同时为了方便乘客，加速车辆周转，公交企业提出通过合理布设站点与确定合理的站距，以最大限度地缩短居民出行的时间。已知该条线路长度为30公里，线路配车数为15辆，车辆额定载客量为50人，满载率定额为110%，车辆周转时间为180分钟，乘客在站上下车的时间为1分钟。假定乘客平均步行速度为5公里/小时，平均乘距为3公里，车上乘客人数与车下候车人数相同。确定线路合理的平均站距，应考虑的因素主要有( )。A:满足乘客出行时间消耗最小B:满足乘客非乘车时间消耗最小C:提高车辆营运速度D:结合城市道路实际条件E:遵循城市有关交通法规
道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况，按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值。下列说法正确的是：（）。A、设置超速行驶和疲劳驾驶的限值，应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间B、累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时C、夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟D、客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求
多选题某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。在营运车辆既定的条件下，提高线网密度将会导致()。A乘客步行时间缩短B乘客出行时间缩短C乘客步行时间延长D乘客候车时间延长E乘客候车时间缩短
单选题下列关于客运量描述正确的是（）。A客运量是指在一定的时间内，沿一个方向通过线路某断面的乘客数，单位是人B客运量是指在一定的时间内运送的乘客数，单位是人次C客运量是指单位时间内在固定线路网上运送乘客的能力，单位是人次/分D客运量是指客运车辆按线路规定的行驶时间准时到达终点的车次，单位是车次
填空题公交车站设置合理与否，不仅影响到客运车辆的行驶速度、乘客步行时间与道路（），而且直接影响到乘客（）的大小。