人工正常刹车由什么信号触发（）A、电信号B、机械信号C、液压信号

人工正常刹车由什么信号触发（）

  • A、电信号
  • B、机械信号
  • C、液压信号

相关考题：

在正常工作中，可以触动滑降装置或用安全锁(离心触发式)刹车。此题为判断题(对，错)。
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下列哪种情况不会导致自动刹车解除预位灯亮（）A、正常选择自动刹车着陆后，将减速板手柄移到下卡位B、正常选择自动刹车着陆后，使用了人工刹车C、正常选择自动刹车着陆后3秒钟内，前推了任一推力手柄D、自动刹车系统存在故障
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动力刹车活门由什么操纵？
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驾驶舱内的刹车压力指示表是（）A、正常刹车系统压力传感器提供的信号B、备用刹车系统压力传感器提供的信号C、自动刹车压力传感器提供的信号D、以上都不对
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自动刹车待命条件是什么（）A、自动刹车按钮压入，绿液压系统有压力，防滑系统有电，正常刹车系统无故障B、自动刹车按钮压入，黄液压系统有压力，防滑系统有电，正常刹车系统无故障C、自动刹车按钮压入，绿系统不工作，防滑不工作，正常刹车无故障D、自动刹车按钮压入，黄系统不工作，防滑不工作，正常刹车无故障
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（EMB145）起落架系统shuttle（往复）活门的作用是（）A、选择使用人工刹车或自动刹车B、选择使用正常刹车或停留刹车C、以上都对
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防滞刹车功能（）A、只应用于自动刹车B、可用于人工刹车和自动刹车C、仅应用于正常人工刹车和自动刹车D、以上答案都不正确
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绿系统失效时，刹车系统：（）.A、正常B、转为备用C、失去D、需人工转换
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BSCU什么时候提供防滑控制（）A、在正常和备用刹车时B、仅在正常刹车时C、当自动刹车系统已经失效时D、全都不对
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基本RS触发器是由输入信号间接控制触发器的输出状态。
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所谓触发极性不是指触发信号本身的正负，而是指由它的（）或（）触发。
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软切换增加激活集是由（）事件触发；触发同频硬切换的是（）事件；触发监视集中信号替换激活集信号的是（）事件。
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什么是人工触发进路？
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人工刹车的正常刹车与备用刹车之间是通过什么转换的（）A、通过操纵驾驶舱内的备用刹车电门B、通过作动刹车脚蹬C、通过操纵备用刹车手柄D、两个压力操纵的往复活门
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备用刹车的液压是由（）A、B系统压力通过备用刹车计量活门提供B、B系统压力通过正常刹车计量活门提供C、A系统压力通过备用刹车计量活门提供D、A系统压力通过正常刹车计量活门提供
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假如只有2号电动马达驱动泵（EMDP）工作并且停留刹车刹住（）A、刹车压力由储压器提供B、刹车压力通过正常刹车计量活门供给C、刹车压力由A液压系统提供D、刹车压力由B液压系统提供
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如果使用自动刹车，什么情况下自动刹车解除预位灯亮（）。A、自动刹车系统有故障B、防滞系统有故障C、自动刹车系统被人工解除预位D、以上都对
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关于主轮刹车的说法正确的是（）。A、正常刹车B系统供压，备用刹车A系统供压B、正常刹车A系统供压，备用刹车B系统供压C、刹车储压器给备用刹车计量活门供压D、刹车压力由起落架放下管路提供
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什么时候刹车防滞系统不工作？（）A、着陆时使用自动刹车B、着陆时使用人工正常刹车C、着陆时使用人工备用刹车D、收起落架时刹车
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液压B系统失效时，备用刹车可自动用于：（）.A、人工刹车B、自动刹车C、人工和自动刹车D、以上都不正确
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什么刹车模式下黄系统刹车压力蓄压器施加刹车压力（）A、正常人工刹车；B、自动刹车带防滞；C、自动刹车无防滞和停留刹车。
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要使屏幕上显示稳定的波形，需将被测信号本身或与被测信号有一定时间关系的触发信号加到触发电路。触发源选择确定触发信号由何处供给，通常有以下哪种触发源？（）A、内触发B、电源触发C、外触发D、以上都是
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下列哪种情况可以进行正常刹车（）A、绿系统工作正常，BSCU工作正常B、由刹车储压器提供刹车压力C、A/SKIDN/WSTRG电门关断D、停留刹车电门位于ON位
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在正常人工刹车中，BSCU依靠什么决定刹车压力（）A、刹车脚蹬位置信号；B、防滞规则和刹车脚蹬位置信号；C、选定的刹车减速率。
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问答题什么是人工触发进路？
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填空题软切换增加激活集是由（）事件触发；触发同频硬切换的是（）事件；触发监视集中信号替换激活集信号的是（）事件。
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填空题所谓触发极性不是指触发信号本身的正负，而是指由它的（）或（）触发。
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