苫盖篷布或加固货物时,所用绳子或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度不得超过()mm,一般不短于()mm。
股是计数加固线捆绑货物的最小单位，当其在( )间出现一次为一股。A.两货物间B.两加固点C.两拴结点D.两捆绑点
加固货物时，所用加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过( )。A.150mmB.200mmC.300mmD.350mm
加固木材使用固定捆绑铁索作腰线时，应分别用（）游线穿入固定捆绑铁索环内，各缠绕支柱2周、拧固3周，捆绑松紧适度，固定捆绑铁索应与木材密贴。A、2股B、3股C、1股D、4股
加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，一般不短于50MM。
加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分有何规定？
使用加固线和绳索捆绑货物的余尾长度不得少于（）。A、100㎜B、150㎜C、200㎜D、250㎜
加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过300mm，一般不短于（）mm。
使用镀锌铁线拉牵加固时，将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间（）。A、一次缠绕B、捆绑拴结C、进行捆绑D、往返缠绕
敞车装载木材，腰线使用专用捆绑加固器材时，整体捆绑线可使用直径6.5mm盘条（）。A、4股B、3股C、1股D、2股
货物装载加固使用不符合要求的捆绑加固材料和装置，造成货物损坏，如属于铁路责任，由（）负责。A、发站B、装车站C、卸车站D、责任单位
苫盖篷布或加固货物时，所用绳子或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过（），绳子应使用（）。
加固货物用的绳子或加固线捆绑栓结后的余尾长度不得超过多少毫米？
加固木材使用固定捆绑铁索作腰线时，应分别用（）游线穿入每道固定捆绑铁索环内。A、2股B、3股C、4股D、5股
交易所规定的每次申报和成交的最小数量单位是（）。A、一股B、一手C、10股D、50股
加固货物时，所用加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过200MM.
判断题需要加固的货物可以在苫盖篷布后捆绑加固。A对B错
问答题加固货物用的绳子或加固线捆绑栓结后的余尾长度不得超过多少毫米？
单选题使用镀锌铁线拉牵加固时，将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间（）。A一次缠绕B捆绑拴结C进行捆绑D往返缠绕
单选题加固木材使用固定捆绑铁索作腰线时，应分别用（）游线穿入每道固定捆绑铁索环内。A2股B3股C4股D5股
判断题加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，一般不短于50MM。A对B错
问答题加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分有何规定？
单选题加固木材使用固定捆绑铁索作腰线时，应分别用（）游线穿入固定捆绑铁索环内，各缠绕支柱2周、拧固3周，捆绑松紧适度，固定捆绑铁索应与木材密贴。A2股B3股C1股D4股
单选题敞车装载木材，腰线使用专用捆绑加固器材时，整体捆绑线可使用直径6.5mm盘条（）。A4股B3股C1股D2股