发生事故线路遭到破坏时，需测量事故地点前后各（）M的线路质量。A． 30B． 50C． 80D． 100

发生事故线路遭到破坏时，需测量事故地点前后各（）M的线路质量。

A． 30

B． 50

C． 80

D． 100

相关考题：

线路遭到破坏，则对事故地点前后各（）线路质量进行测量，对事故关系人员分别调查，检查有关技术文件的编制、填写情况，根据调查情况初步确定事故原因和责任。A．50mB．100mC．150mD．200m

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架空线路的拉线发生缺陷时，可能造成线路的()事故。

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回弹值测量完毕后，测量碳化深度值的测区构件比例不小于（）。A.30%B.50%C.80%D.10%

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回弹值测量完毕后，测量碳化深度值的测区构件比例不小于()。A.30%B.50%C.80%D.10%

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回弹值测量完毕后，应选择不小于构件（）的测区在有代表性的位置上测量碳化深度值。A.30%B.50%C.80%D.10%

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发生事故线路遭到破坏时，需测量事故地点前后各____M的线路质量。A30B50C80D100

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发生事故线路遭到破坏时，需测量事故地点前后各（）m的线路质量。A30B50C80D100

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线路遭到破坏，则对事故地点前后各（）m线路质量进行测量，对事故关系人员分别调查，检查有关技术文件的编制、填写情况，根据调查情况初步确定事故原因和责任。[2005年真题]A50B100C150D200

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41、据统计，航空事故的（）发生在起飞和降落的时候，这种事故发生的地点都在机场及其附近地区。A．30％B．50％C．70％D．90％

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